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2R•MON ENTRETIEN2 ROUES

Kawasaki ZX-10R (2016–2018)

Kawasaki / 2016–2018

ZX-10R

Fiche technique & entretien

Puissance200 ch (≈210 ch avec air forcé)

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 998 cm³, 16 soupapes (DOHC, linguets DLC)
Puissance: 200 ch (≈210 ch avec air forcé)
Couple: 113,5 Nm à 11 500 tr/min
Refroidissement: Liquide
Transmission: Chaîne (boîte 6 rapports)

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium haute rigidité
Suspension AV: Showa BFF Ø 43 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Showa BFRC Lite, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 330 mm, étriers radiaux Brembo M50
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 190/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈ 203 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 4
ABS: KIBS + IMU
Instrumentation: LCD (TFT sur SE/RR à partir de 2019)
Particularités: Électronique complète (IMU, S-KTRC, KLCM, modes de puissance, KEBC). KQS selon version (up/down à partir de 2019).

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km8 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si besoin.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour fluide, pas de grippage.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau + fuites (remplacement env. tous les 3 ans).
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.

6 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).

12 000 km10 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : vérifier/régler la synchro + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

18 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Filtre à air : remplacer.

24 000 km14 points

Amortisseur de direction électronique : vérifier l’absence de fuite d’huile.
Colonne de direction : roulements — lubrifier ; jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Jeu aux soupapes : admission 0,15–0,22 mm ; échappement 0,17–0,22 mm.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Filtre à carburant : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler ; remplacement possible vers ~48 000 km.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

30 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).

36 000 km10 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : vérifier/régler la synchro + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

42 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Filtre à air : remplacer.

48 000 km14 points

Amortisseur de direction électronique : vérifier l’absence de fuite d’huile.
Colonne de direction : roulements — lubrifier ; jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Jeu aux soupapes : admission 0,15–0,22 mm ; échappement 0,17–0,22 mm.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Filtre à carburant : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler ; remplacement possible vers ~48 000 km.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

54 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).

60 000 km10 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : vérifier/régler la synchro + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

66 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Filtre à air : remplacer.

72 000 km14 points

Amortisseur de direction électronique : vérifier l’absence de fuite d’huile.
Colonne de direction : roulements — lubrifier ; jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Jeu aux soupapes : admission 0,15–0,22 mm ; échappement 0,17–0,22 mm.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Filtre à carburant : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler ; remplacement possible vers ~48 000 km.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien annuel9 points

Huile moteur : vidanger à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspection/ajustement/lubrification.
Circuit de refroidissement : niveau + fuites.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si besoin.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : absence de jeu.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.