Kawasaki / 2006–2007

ZX-10R

Fiche technique & entretien

Puissance175 ch à 11 700 tr/min (ram-air)

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 998 cm³, 16 soupapes (DOHC)
Puissance: 175 ch à 11 700 tr/min (ram-air)
Couple: 113 Nm à 9 500 tr/min
Refroidissement: Liquide
Transmission: Chaîne (boîte 6 rapports)

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium (renforcé)
Suspension AV: Showa inversée Ø 43 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Showa horizontal, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 300 mm, étriers radiaux Tokico 4 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 190/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈ 199 kg (≈ 175 kg à sec)
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 2
ABS: Non
Instrumentation: Compte-tours analogique + écran digital
Particularités: Châssis revu, injection plus précise, toujours sans électronique (embrayage assisté + anti-dribble).

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Kawasaki ZX-10R

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

Entretien · 1 000 km8 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si besoin.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour fluide, pas de grippage.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau + fuites (remplacement tous les 3 ans).
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 6 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).

Entretien · 12 000 km11 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour fluide.
Injection : vérifier/régler la synchro + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 18 000 km2 points

Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Filtre à air : remplacer.

Entretien · 24 000 km13 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Colonne de direction : roulements — lubrifier.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Jeu aux soupapes : admission 0,15–0,24 mm ; échappement 0,17–0,22 mm.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler/nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 30 000 km1 points

Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).

Entretien · 36 000 km12 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Bougies : contrôler/nettoyer ou remplacer.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 42 000 km2 points

Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).

Entretien · 48 000 km11 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour fluide.
Injection : vérifier/régler la synchro + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 54 000 km2 points

Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Filtre à air : remplacer.

Entretien · 60 000 km13 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Colonne de direction : roulements — lubrifier.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Jeu aux soupapes : admission 0,15–0,24 mm ; échappement 0,17–0,22 mm.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Bougies : contrôler/nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Entretien · 66 000 km1 points

Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).

Entretien · 72 000 km12 points

Colonne de direction : jeu — inspection.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Freins : contrôles usuels ; contrôles durites (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Embrayage : contrôler/régler.
Commande de gaz : jeu/retour.
Injection : synchronisation + ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Admission d’air : durites/étanchéité.
Bougies : contrôler/nettoyer ou remplacer.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidanger ; filtre à huile : remplacer.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.

Conseils techniques

Huile moteur : 10W-40 (JASO MA2) — ~4,0 L
Filtre à huile : Kawasaki 16097-0008 / Hiflofiltro HF303
Bougies : NGK CR9EIA-9 ×4 (iridium)
Filtre à air : OEM Kawasaki / BMC FM01045
Liquide de frein : DOT 4
Liquide de refroidissement : long life, sans silicate
Huile de fourche : Kayaba KHL15-10 (~SAE 5W) — ~480 ml par tube (vidange) / ~567 ml (démontage complet)
Chaîne : 525 / 110 maillons
Pneus : AV 120/70 ZR17 — AR 190/55 ZR17