Kawasaki / 2020–2025

Z H2

Fiche technique & entretien

Puissance200 ch (147 kW) à 11 000 tr/min

Ouvrir le comparateur

Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 998 cm³, 16 soupapes
Suralimentation: ✅ Compresseur centrifuge intégré
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: 200 ch (147 kW) à 11 000 tr/min
Couple: 137 Nm à 8 500 tr/min
Distribution: Double ACT, chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile assisté + anti-dribble

Partie-cycle

Cadre: Treillis tubulaire acier
Suspension AV: Showa SFF-BP Ø 43 mm (SE : Skyhook électronique)
Suspension AR: Showa BFRC lite horizontale (SE : Skyhook électronique)
Freins AV: Double disque Ø 320 mm, étriers Brembo M4.32 (Stylema sur SE)
Frein AR: Disque Ø 260 mm
Pneus: AV 120/70 ZR17 — AR 190/55 ZR17

Dimensions & capacité

Poids (TPF): 239–240 kg
Réservoir: 19 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 5
Quickshifter: ✅ KQS up/down de série
ABS: ✅ KIBS (Cornering ABS avec IMU Bosch 6 axes)
Instrumentation: TFT couleur 4,3" + Rideology
Particularités: IMU, Launch control, frein moteur réglable, régulateur, Skyhook (SE).

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km11 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti du moteur.
Commande de gaz : Inspecter et nettoyer, ajuster, lubrifier ou remplacer si nécessaire.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Embrayage : Contrôler le fonctionnement, régler.
Huile moteur : Changer (à chaud), contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Filtre à huile : Remplacer.
Freins : Fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si nécessaire.
Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : Absence de jeu.

12 000 km16 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins/durites : Contrôler.
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

24 000 km23 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Filtre à carburant : Remplacer.
Système de contrôle des vapeurs d’essence : Vérifier l’état (remplacer si nécessaire).
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Jeu aux soupapes : Vérifier et régler (valeurs à venir).
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler, changer le liquide d’embrayage.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins : Fonctionnement, changer le liquide si nécessaire.
Durites de frein : Contrôle (4 ans).
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Roulements de direction : Regarnir de graisse au lithium.
Bougie : Contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Filtre à huile du turbocompresseur : Remplacer (modèles 2020–2022 uniquement).
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

36 000 km16 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Changer le liquide et vérifier l’absence de fuites.
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins/durites : Contrôler.
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

48 000 km24 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Filtre à carburant : Remplacer.
Pompe à carburant : Remplacer.
Système de contrôle des vapeurs d’essence : Vérifier l’état (remplacer si nécessaire).
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Jeu aux soupapes : Vérifier et régler (valeurs à venir).
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler, changer le liquide d’embrayage.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins : Fonctionnement, changer le liquide si nécessaire.
Durites de frein : Contrôle (4 ans).
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Roulements de direction : Regarnir de graisse au lithium.
Bougie : Remplacer.
Filtre à huile du turbocompresseur : Remplacer (modèles 2020–2022 uniquement).
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

60 000 km16 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins/durites : Contrôler.
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

72 000 km23 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Filtre à carburant : Remplacer.
Système de contrôle des vapeurs d’essence : Vérifier l’état (remplacer si nécessaire).
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Jeu aux soupapes : Vérifier et régler (valeurs à venir).
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler, changer le liquide d’embrayage.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins : Fonctionnement, changer le liquide si nécessaire.
Durites de frein : Contrôle (4 ans).
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Roulements de direction : Regarnir de graisse au lithium.
Bougie : Contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Filtre à huile du turbocompresseur : Remplacer (modèles 2020–2022 uniquement).
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

84 000 km16 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Changer le liquide et vérifier l’absence de fuites.
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins/durites : Contrôler.
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

96 000 km24 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Filtre à air : Remplacer.
Injection de carburant : Contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
Système d’alimentation : Contrôler.
Filtre à carburant : Remplacer.
Pompe à carburant : Remplacer.
Système de contrôle des vapeurs d’essence : Vérifier l’état (remplacer si nécessaire).
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau/fuites.
Jeu aux soupapes : Vérifier et régler (valeurs à venir).
Système d’aspiration de l’air : Vérifier.
Embrayage : Contrôler/régler, changer le liquide d’embrayage.
Huile moteur : Changer (à chaud).
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins : Fonctionnement, changer le liquide si nécessaire.
Durites de frein : Contrôle (4 ans).
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.
Roulements de direction : Regarnir de graisse au lithium.
Bougie : Remplacer.
Filtre à huile du turbocompresseur : Remplacer (modèles 2020–2022 uniquement).
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : Inspecter (tous les 48 000 km pour le modèle 2025).

Entretien annuel12 points

Contrôle du système de diagnostic : Inspection dynamique avec l’outil Kawasaki + vérification des codes erreur (modèle 2025).
Commande de gaz : Inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Système d’alimentation : Contrôler.
Circuit de refroidissement : Contrôler niveau et fuites.
Embrayage : Contrôler/régler.
Huile moteur : Changer (à chaud) si échéance temps atteinte.
Filtre à huile : Remplacer.
Roulements de roue : Absence de jeu/dommages.
Freins : Fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement tous les 4 ans).
Fourche + combiné amortisseur : Fonctionnement + fuites.
Roulements de direction : Absence de jeu.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.