Kawasaki / 2026

z1100

Fiche technique & entretien

Puissance136 ch (100 kW) à 9 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 1 099 cm³, DACT, 4 temps
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: 136 ch (100 kW) à 9 000 tr/min
Couple: 113 Nm à 7 600 tr/min
Alésage x course: 77,0 x 59,0 mm
Taux de compression: 11,8:1
Distribution: Double ACT
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile
Transmission finale: Chaîne
Liquide de refroidissement: 2,8 L
Bougies: NGK CR9EIA-9
Batterie: 12 V 10 Ah
Jantes: AV 17M/C x MT3.50 — AR 17M/C x MT6.00

Partie-cycle

Cadre: Chasse 101 mm, angle 24,5°
Freins: Liquide DOT 4 avant et arrière
Suspension AV: Fourche inversée 41 mm réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur horizontal Back-Link réglable
Freins AV: Double disque 300 mm, étriers radiaux
Frein AR: Simple disque 250 mm
Pneus: 120/70 ZR17 — 190/50 ZR17

Dimensions & capacité

Poids: 221 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Éclairage: LED
ABS: ✅ ABS

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km12 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler le retour, le jeu et le fonctionnement.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, la garde et le débrayage.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

12 000 km21 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

24 000 km26 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Filtre à air : remplacer.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

36 000 km23 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Liquide de refroidissement, durites d’eau et joints toriques : remplacer.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

48 000 km27 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Filtre à air : remplacer.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Pièces en caoutchouc du maître-cylindre et de l’étrier de frein : remplacer.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

60 000 km21 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

72 000 km26 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Filtre à air : remplacer.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

84 000 km23 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Liquide de refroidissement, durites d’eau et joints toriques : remplacer.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

96 000 km27 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Filtre à air : remplacer.
Régime de ralenti : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de la chaîne de transmission : contrôler.
Guide-chaîne de transmission : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Pièces en caoutchouc du maître-cylindre et de l’étrier de frein : remplacer.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Circuit électrique : contrôler.
Bougies : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.

Entretien annuel19 points

Codes erreur / diagnostic Kawasaki : contrôler.
Poignée de gaz : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer si échéance temps atteinte.
Roulements de roue : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Système de suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Flexible de carburant : remplacer tous les 5 ans.
Liquide de refroidissement, durites d’eau et joints toriques : remplacer tous les 3 ans.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer tous les 2 ans.
Flexible de frein : remplacer tous les 4 ans.
Pièces caoutchouc de maître-cylindre et étrier : remplacer tous les 4 ans.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.