Yamaha / 2010–2013

YZ450F

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 58 ch

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 4-temps, 449,7 cm³, double ACT (DOHC), carter sec
Refroidissement: Liquide, double radiateur
Puissance: ≈ 58 ch
Couple: ≈ 49 Nm
Admission: Injection électronique KEIHIN 30RA
Distribution: DOHC, chaîne de distribution à tendeur automatique
Transmission: Finale par chaîne — 13/48 (USA/CDN) ou 13/49 (EU/AUS/NZ/ZA)
Boîte de vitesses: Toujours en prise, 5 rapports
Embrayage: Humide, multidisque
Démarrage: Kick

Partie-cycle

Cadre: Simple berceau dédoublé
Suspension AV: Fourche télescopique Ø48 mm, débattement 310 mm (EU: 310 mm)
Suspension AR: Bras oscillant (Monocross à biellette), mono-amortisseur
Freins AV: Monodisque 250 × 3,0 mm, étrier 2 pistons
Frein AR: Monodisque 245 × 4,0 mm, étrier 1 piston
Pneus: AV 80/100-21 51M — AR 120/80-19 63M ou 110/90-19 62M

Dimensions & capacité

Poids: 111 kg (poids à vide)
Réservoir: 6,2 L

Équipement & particularités

Aides: Aucune (machine de compétition)
Instrumentation: Aucune (compétition)
Particularités: Carter sec; injection EFI; ECU; Power Tuner en option; démarreur au pied; rayons Ø avec clé dédiée
ABS: ❌ Pas d’ABS (typique motocross)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Heures moteur

Après rodage33 points

Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Écrou du rotor : resserrer.
Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer.
Bougie : contrôler et nettoyer.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse au bisulfure de molybdène).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse au bisulfure de molybdène).
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Réservoir de carburant / Pompe à carburant : contrôler.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Fourches : remplacer l’huile — Huile de fourche "S1".
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

À chaque course (~2,5 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

À chaque course (~5 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 3 courses (~7,5 h)36 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : remplacer la protection.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Réservoir de carburant / Pompe à carburant : contrôler.
Amortisseur AR : lubrifier (graisse MoS₂).
Pneus/roues :
• Contrôler les roulements.
• Lubrifier.

À chaque course (~9 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 5 courses (~12,5 h)44 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Ressorts de soupapes : contrôler (longueur libre, inclinaison) / remplacer si hors cote.
Poussoirs de soupapes : contrôler / remplacer si rayures/usure.
Arbres à cames et décompresseur : contrôler (cames, pignons) / remplacer si usure.
Piston : remplacer (avec axe, segments et clips).
Segments de piston : remplacer (avec piston/axe/clips).
Axe de piston : remplacer (avec piston/clips/segments).
Culasse : contrôler et nettoyer; remplacer le joint.
Cylindre : contrôler et nettoyer; remplacer si usure ou rayures.
Écrou du rotor : resserrer.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : nettoyer.
• Protection : remplacer si bruit accru ou baisse des performances.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l’huile — Huile de fourche "S1".
Tête de fourche : nettoyer et lubrifier.

À chaque course (~15 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

À chaque course (~17,5 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 3 courses (~19 h)36 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : remplacer la protection.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Réservoir de carburant / Pompe à carburant : contrôler.
Amortisseur AR : lubrifier (graisse MoS₂).
Pneus/roues :
• Contrôler les roulements.
• Lubrifier.

À chaque course (~21,5 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 5 courses (~23 h)44 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Ressorts de soupapes : contrôler (longueur libre, inclinaison) / remplacer si hors cote.
Poussoirs de soupapes : contrôler / remplacer si rayures/usure.
Arbres à cames et décompresseur : contrôler (cames, pignons) / remplacer si usure.
Piston : remplacer (avec axe, segments et clips).
Segments de piston : remplacer (avec piston/axe/clips).
Axe de piston : remplacer (avec piston/clips/segments).
Culasse : contrôler et nettoyer; remplacer le joint.
Cylindre : contrôler et nettoyer; remplacer si usure ou rayures.
Écrou du rotor : resserrer.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : nettoyer.
• Protection : remplacer si bruit accru ou baisse des performances.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l’huile — Huile de fourche "S1".
Tête de fourche : nettoyer et lubrifier.

À chaque course (~25,5 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

À chaque course (~28 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 3 courses (~30,5 h)36 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : remplacer la protection.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Réservoir de carburant / Pompe à carburant : contrôler.
Amortisseur AR : lubrifier (graisse MoS₂).
Pneus/roues :
• Contrôler les roulements.
• Lubrifier.

À chaque course (~33 h)25 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).

Toutes les 5 courses (~35,5 h)44 points

Embrayage : contrôler / régler.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : contrôler et resserrer; nettoyer.
Chaîne de transmission : lubrification, jeu et alignement.
• Jeu de chaîne : 50–60 mm
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Écrous et boulons extérieurs : resserrer (châssis et moteur).
Filtre à air : nettoyer et huiler (élément mousse).
Cadre : nettoyer et contrôler.
Freins :
• Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
• Graisser les points de pivot.
• Contrôler la surface des disques.
• Contrôler le niveau de liquide et l’absence de fuites.
• Resserer boulons de disques, étriers, maître-cylindres et banjos.
Fourches : contrôler / régler.
Bague d’étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse lithium).
Amortisseur arrière : contrôler / régler; resserrer.
Patins et rouleaux de chaîne : contrôler.
BRAS OSCILLANT : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
BRAS RELAIS, BIELLE : contrôler, lubrifier et resserrer (graisse MoS₂).
Tête de fourche : contrôler le jeu et resserrer.
Pneus/roues :
• Pression de gonflage à froid; contrôler voile de roue, usure et tension des rayons.
• Resserer le boulon du pignon de roue arrière.
Accélérateur et câbles de commande : contrôler le cheminement/raccordement; lubrifier (huile câble ou SAE 10W-40).
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,20 – 0,25 mm
Ressorts de soupapes : contrôler (longueur libre, inclinaison) / remplacer si hors cote.
Poussoirs de soupapes : contrôler / remplacer si rayures/usure.
Arbres à cames et décompresseur : contrôler (cames, pignons) / remplacer si usure.
Piston : remplacer (avec axe, segments et clips).
Segments de piston : remplacer (avec piston/axe/clips).
Axe de piston : remplacer (avec piston/clips/segments).
Culasse : contrôler et nettoyer; remplacer le joint.
Cylindre : contrôler et nettoyer; remplacer si usure ou rayures.
Écrou du rotor : resserrer.
Tube d’échappement / Silencieux / Protection : nettoyer.
• Protection : remplacer si bruit accru ou baisse des performances.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l’huile — Huile de fourche "S1".
Tête de fourche : nettoyer et lubrifier.

Une fois par an1 points

Liquide de frein : remplacer (DOT 4) — AV et AR.

Tous les deux ans2 points

Liquide de refroidissement : remplacer (mélange 50/50 éthylène glycol/eau douce).
Durites de refroidissement : contrôler l’état.

Tous les quatre ans1 points

Durite d’alimentation carburant : remplacer.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.