Yamaha / 2022–2025

YZ125

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 35 ch

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 2-temps 125 cm³, admission par clapets, YPVS
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 35 ch
Couple: ≈ 18 Nm
Admission: Clapets — carburateur Keihin PWK38S (38 mm)
Distribution: 2-temps, valve YPVS
Transmission: Chaîne secondaire 520 (112 maillons) — réduction 3.769 (49/13)
Boîte de vitesses: Prise constante, 6 rapports
Embrayage: Humide, multidisque
Démarrage: Kick

Partie-cycle

Suspension AV: Fourche télescopique réglable, débattement 300 mm
Suspension AR: Mono-amortisseur à biellette (pneumatique/hydraulique) réglable, débattement 315 mm
Freins AV: Frein hydraulique monodisque
Frein AR: Frein hydraulique monodisque

Dimensions & capacité

Poids: 95 kg
Réservoir: 7,0 L

Équipement & particularités

Aides: Aucune assistance électronique
Instrumentation: Aucune
Particularités: Mélange 2T (pré-mix), YPVS, réglages de suspension complets

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Heures moteur

Avant chaque roulage16 points

Liquide de refroidissement : niveau au bouchon du radiateur, contrôler les fuites.
Carburant : faire le plein d’essence fraîche, vérifier l’absence de fuites.
Huile de boîte de vitesses : niveau correct, absence de fuites au carter.
Boîte/embrayage : passage des rapports et débrayage sans heurts.
Poignée des gaz/logement : garde 3–5 mm, retour franc; lubrifier si nécessaire.
Freins AV/AR : garde et fonctionnement, niveau aux réservoirs, étanchéité durites/banjos/étriers; purger si spongieux.
Chaîne de transmission : tension 48–58 mm (sur support d’atelier), alignement; lubrifier soigneusement.
Roues/pneus : usure et pression; vérifier le voile et le serrage des rayons.
Direction : rotation libre, absence de jeu.
Fourche / amortisseur arrière : fonctionnement sans heurts, absence de fuites.
Câbles : coulissement libre, pas de pincement au braquage ni à l’enfoncement.
Système d’échappement : fixation correcte, absence de fissures.
Couronne arrière : contrôler le serrage des écrous.
Points de lubrification : leviers, pédales, câbles — graisser si nécessaire.
Fixations châssis et moteur : contrôle visuel et resserrage aux couples si besoin.
Connectiques électriques : connexions fermes (stator, CDI, bobine).

Après rodage20 points

Moteur : contrôler fuites (culasse/cylindre, carters, circuit de refroidissement).
Cylindre / piston / segments : vérifier l’emboîtement et les portées.
Huile de boîte de vitesses : vidanger; contrôler la présence de particules; remplir avec 0,70 L d’huile moteur 10W-40 (SG ou plus).
Carburateur : déposer et nettoyer tous les conduits; souffler à l’air comprimé.
Allumage (magnéto CDI) : vérifier le serrage du rotor/stator et les connecteurs.
Silencieux : contrôler le corps, support et fuites.
Visserie moteur/supports : contrôle de tout desserrage.
Système d’échappement : décalaminer le tube et le pot; remplacer la fibre de silencieux si nécessaire.
Cadre/bras oscillant/timonerie/soudures : inspection visuelle.
Roues : voile, serrage des rayons.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Freins : niveau DOT 4, fuites; serrage disques/étriers/banjos.
Câbles : graisser et régler.
Chaîne : lubrifier et régler la tension.
Réservoir/robinet : nettoyer (crépine), contrôler l’étanchéité.
Suspension : fourche et amortisseur — fuites et état des fixations.
Pignon/couronne : contrôler serrages.
Couples de serrage : vérifier les points critiques et resserrer si nécessaire.
Graissages généraux : effectuer.

À chaque course (≈ 2,5 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

À chaque course (≈ 5 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 3 courses (≈ 7,5 h)27 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Durites de refroidissement : vérifier fissures/dommages.
Freins : répéter les contrôles (niveau, fuites, serrages); remplacer les plaquettes si usées.
YPVS : nettoyer si encrassé.
Carburateur : régler et nettoyer.
Roulements de roue : vérifier le serrage et lubrifier (graisse savon au lithium).

À chaque course (≈ 9 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 5 courses (≈ 12,5 h)28 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Piston : remplacer.
Segments de piston : remplacer.
Boîte de vitesses : vidanger l’huile.
Système d’échappement : décalaminer le tube et le pot; remplacer la fibre de silencieux si nécessaire.
Vilebrequin : contrôler dépôts de carbone; nettoyer.
Canalisation de carburant : vérifier l’absence de fuite et nettoyer.

À chaque course (≈ 15 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

À chaque course (≈ 17,5 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 3 courses (≈ 19 h)27 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Durites de refroidissement : vérifier fissures/dommages.
Freins : répéter les contrôles (niveau, fuites, serrages); remplacer les plaquettes si usées.
YPVS : nettoyer si encrassé.
Carburateur : régler et nettoyer.
Roulements de roue : vérifier le serrage et lubrifier (graisse savon au lithium).

À chaque course (≈ 21,5 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 5 courses (≈ 23 h)28 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Piston : remplacer.
Segments de piston : remplacer.
Boîte de vitesses : vidanger l’huile.
Système d’échappement : décalaminer le tube et le pot; remplacer la fibre de silencieux si nécessaire.
Vilebrequin : contrôler dépôts de carbone; nettoyer.
Canalisation de carburant : vérifier l’absence de fuite et nettoyer.

À chaque course (≈ 25,5 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

À chaque course (≈ 28 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 3 courses (≈ 30,5 h)27 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Durites de refroidissement : vérifier fissures/dommages.
Freins : répéter les contrôles (niveau, fuites, serrages); remplacer les plaquettes si usées.
YPVS : nettoyer si encrassé.
Carburateur : régler et nettoyer.
Roulements de roue : vérifier le serrage et lubrifier (graisse savon au lithium).

À chaque course (≈ 33 h)22 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.

Toutes les 5 courses (≈ 35,5 h)28 points

Piston : vérifier dépôts de carbone, fissures ou dommages; nettoyer.
Segments de piston : contrôler l’état et les jeux aux repères.
Culasse : décalaminer, contrôler l’état du joint; resserrer les écrous si nécessaire.
Cylindre : repères d’usure rayures; nettoyer.
YPVS : contrôler dépôts/fissures; nettoyer.
Embrayage : contrôler cloche/disques/ressorts; régler.
Carburateur : vérifier obstructions et réglages; régler et nettoyer.
Bougie : contrôler l’état; nettoyer et ré-écarter (0,6–0,7 mm).
Chaîne de transmission : vérifier jeu, alignement et état; régler et lubrifier soigneusement.
Circuit de refroidissement : niveau et fuites.
Freins : position du levier et de la pédale; graisser les pivots; état de surface des disques; niveau et fuites; serrer les vis/boulons (disques, étriers, banjos).
Fourche : fonctionnement, absence de fuites; nettoyer les joints cache-poussière et graisser (savon au lithium).
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement et réglages; resserrer si nécessaire.
Suspension AR (biellettes) : vérifier le fonctionnement; lubrifier (graisse au bisulfure de molybdène).
Roulements de pivot de bras oscillant : vérifier le serrage; lubrifier (bisulfure de molybdène).
Tête de fourche : vérifier fonctionnement/garde, resserrer si besoin.
Pneus/roues : pression, faux-rond, fermeté des rayons; resserrer les boulons de couronne si besoin.
Fixations de châssis : contrôler toutes les fixations et corriger/serrer si nécessaire.
Élément du filtre à air : nettoyer, huiler, remonter correctement.
Cadre : contrôler l’absence de dommage, nettoyer.
Pièces mobiles et câbles : graisser.
Poignée des gaz : contrôler la garde (3–5 mm), lubrifier le câble et le guide.
Piston : remplacer.
Segments de piston : remplacer.
Boîte de vitesses : vidanger l’huile.
Système d’échappement : décalaminer le tube et le pot; remplacer la fibre de silencieux si nécessaire.
Vilebrequin : contrôler dépôts de carbone; nettoyer.
Canalisation de carburant : vérifier l’absence de fuite et nettoyer.

Chaque année1 points

Liquide de frein : remplacer (DOT 4) et purger le système.

Tous les 2 ans1 points

Liquide de refroidissement : remplacer (mélange 1:1 éthylène-glycol/eau distillée), purge complète.

Si nécessaire8 points

Boîte de vitesses : inspecter l’état interne; remplacer les roulements si bruyants ou marqués.
Fourche : remplacer les bagues d’étanchéité/joints de protection en cas de fuite; remplacer l’huile si performances dégradées.
Tête de fourche : nettoyer et lubrifier (graisse au lithium); remplacer les roulements si jeu ou points durs.
Freinage : remplacer plaquettes/disques si usure aux limites; remplacer toute durite craquelée; purger si levier spongieux.
Chaîne/pignons : remplacer si dents usées ou tordues; longueur de 15 maillons > 242,9 mm ⇒ chaîne à remplacer.
Roulements (roues, direction, biellettes) : remplacer en cas de jeu/point dur.
Silencieux : reconditionner la fibre; vérifier et supprimer toute fuite.
Réglages carburateur/bougie : adapter selon météo/altitude et lecture de bougie.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.