Fantic / 2021–2024

XE 125

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 34-36 ch

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 2-temps, 125 cm³, clapets + valve YPVS
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 34-36 ch
Couple: ≈ à venir
Admission: Carburateur Mikuni Ø38
Distribution: 2T à clapets + valve à l’échappement
Transmission: Finale par chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile
Démarrage: Kick

Partie-cycle

Suspension AV: KYB 48 mm inversée (réglable)
Suspension AR: Mono KYB (réglable)
Freins AV: Disque 270 mm — Nissin
Frein AR: Disque 240 mm — Nissin
Pneus: AV 90/90-21 — AR 120/90-18 (Enduro)

Dimensions & capacité

Poids: ≈ 96 kg
Réservoir: ≈ 7,5 L

Équipement & particularités

Aides: Cartographie double (selon version), CDI
Instrumentation: Minimaliste (enduro)
Particularités: Base Yamaha YZ125, homologuée enduro, très légère
ABS: ❌ Non

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Heures moteur

Après rodage26 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Boite de vitesses : Remplacer l'huile.
Ecrou du rotor : resserrer.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l'absence de fuites.
Filtre à air : Nettoyer et lubrifier.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Reservoir, robinet de carburant : nettoyer et contrôler.
Freins : contrôler des disques et plaquettes, le niveau de liquide de freins.
Fourches : contrôler, régler et remplacer l'huile de fourche.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

2,5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

7,5 h (Toutes les trois courses)24 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Segment de piston : remplacer.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Reservoir, robinet de carburant : nettoyer et contrôler.
Amortisseur arrière : lubrifier.
Roues : contrôler les roulements, lubrifier.

9 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

12,5 h (toutes les cinq courses)26 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Piston : remplacer (rechercher et éliminer les éventuels dépôts de calamine).
Boite de vitesses : Remplacer l'huile.
Ecrou du rotor : resserrer.
Pot d'échappement : contrôler, resserrer et nettoyer.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l'huile de fourche.
Tete de fourche : nettoyer et lubrifier.

15 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

17,5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

19 h (Toutes les trois courses)24 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Segment de piston : remplacer.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Reservoir, robinet de carburant : nettoyer et contrôler.
Amortisseur arrière : lubrifier.
Roues : contrôler les roulements, lubrifier.

21,5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

23 h (toutes les cinq courses)26 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Piston : remplacer (rechercher et éliminer les éventuels dépôts de calamine).
Boite de vitesses : Remplacer l'huile.
Ecrou du rotor : resserrer.
Pot d'échappement : contrôler, resserrer et nettoyer.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l'huile de fourche.
Tete de fourche : nettoyer et lubrifier.

25,5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

27 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

29,5 h (Toutes les trois courses)24 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Segment de piston : remplacer.
Bougie : contrôler et nettoyer.
Reservoir, robinet de carburant : nettoyer et contrôler.
Amortisseur arrière : lubrifier.
Roues : contrôler les roulements, lubrifier.

32,5 h (ou chaque course)21 points

Piston : contrôler et nettoyer.
Segment de piston : contrôler.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.

35 h (toutes les cinq courses)26 points

Axe de piston, roulement de pied de bielle : contrôler.
Culasse : contrôler, nettoyer, rechercher et éliminer les éventuels dépot de calamine.
Cylindre : contrôler et nettoyer.
YPVS : contrôler et nettoyer.
Embrayage : contrôler et régler.
Pot d'échappement : contrôler et resserrer.
Carburateur : contrôler, régler et nettoyer.
Chaine de transmission : lubrifier, jeu et alignement (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau, l'absence de fuites et contrôler les durites.
Câdre : nettoyer et contrôler.
Fourches : contrôler et régler.
Bague d'étanchéité et joint antipoussière de fourche : nettoyer et lubrifier.
Amortisseur arrière : contrôler, régler et resserrer.
Bras oscillant : contrôler, lubrifier et resserrer.
Bras relais, bielle : contrôler, lubrifier et resserrer.
Tete de fourche : contrôler le jue et resserrer.
Pneus, roues : contrôler la pression, le voile de roue et la tensions des rayons.
Roues : resserrer le boulon du pignon.
Accelerateur, cable de commande : contrôler le cheminement et le raccordement, lubrifier.
Piston : remplacer (rechercher et éliminer les éventuels dépôts de calamine).
Boite de vitesses : Remplacer l'huile.
Ecrou du rotor : resserrer.
Pot d'échappement : contrôler, resserrer et nettoyer.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Fourches : remplacer l'huile de fourche.
Tete de fourche : nettoyer et lubrifier.

Selon les besoins19 points

Piston : remplacer si nécessaire (rechercher et éliminer les éventuels dépôts de calamine).
Segment de piston : remplacer si nécessaire.
Axe de piston, roulement de pied de bielle : remplacer.
Cylindre : rechercher les marques de rayures, remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler la cloche, le disque garni, le plateau de pression et le ressort d'appui du plateau de préssion, remplacer si nécessaire.
Boite de vitesses : contrôler et remplacer le roulement.
Fourchette, tambour et barre de guidage : contrôler l'usure.
Pot d'échappement : remplacer quand le bruit d'échappement devient plus fort ou qu'une baisse des performances se ressent.
Vilebrequin : contrôler et nettoyer.
Bougie : remplacer si nécessaire.
Chaine de transmission : remplacer (jeu de la chaine : 48.0-58.0mm.
Circuit de refroidissement : contrôler le fonctionnement du bouchon de radiateur, remplacer le liquide tous les deux ans.
Filtre à air : remplacer (Utiliser de l'huile pour filtre à air en mousse Yamaha ou une autres huile pour filtre à air en mousse de qualité).
Freins : remplacer si nécessaire, remplacer le liquide de frein tous les ans.
Fourches : remplacer la bague d'étanchéité si nécessaire.
Guide de protection : contrôler, remplacer si nécessaire.
Amortisseur arrière : lubrifier après utilisation par temps de pluie.
Tete de fourche : remplacer le roulement si nécessaire.
Roues : remplacer les roulements si nécessaire.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.