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Les motos/Aprilia/Tuono V4 1100
Aprilia Tuono V4 1100 (2015–2020)
Aprilia / 2015–2020

Tuono V4 1100

Fiche technique & entretien
Puissance175 ch (129 kW) à 11 000 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
V4 à 65° — 1 077 cm³ — 4 ACT, 16 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
175 ch (129 kW) à 11 000 tr/min
Couple
121 Nm à 9 000 tr/min
Distribution
Double ACT, linguets + chaîne
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre
Double poutre aluminium (dérivé RSV4)
Suspension AV
Sachs / Öhlins NIX30 (Factory)
Suspension AR
Sachs / Öhlins TTX36 (Factory)
Freins AV
Double disque 330 mm, Brembo M50
Frein AR
Disque 220 mm, Brembo
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 190/50 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids
≈ 185 kg à sec / 210–213 kg pleins faits
Réservoir
18,5 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 4
Quickshifter
✅ AQS up/down (APRC gen 3)
ABS
✅ Bosch 9MP cornering (3 niveaux)
Instrumentation
Écran TFT couleur (2017+)
Électronique
APRC complet : ATC (traction), AWC (anti-wheeling), ALC (launch), AQS up/down ; IMU 6 axes + ABS cornering.
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km9 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs.
  • Freins : fonctionnement + niveau + fuites.
  • Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
10 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
20 000 km17 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,20–0,25 mm).
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
30 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
40 000 km17 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler (remplacer huile de fourche si besoin).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,20–0,25 mm).
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
50 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
60 000 km17 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,20–0,25 mm).
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
70 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
80 000 km17 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler (remplacer huile de fourche si besoin).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,20–0,25 mm).
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien annuel12 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Câbles de soupape d’échappement : ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : lire/effacer défauts, vérifier capteurs/actionneurs.
  • Freins : contrôle général.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Suspensions : contrôler absence de fuites.
  • Canalisations de carburant : contrôler, remplacer si besoin.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.