Aprilia / 2011–2015

Tuono V4

Fiche technique & entretien

Puissance167 ch (123 kW) à 11 500 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: V4 à 65° — 999,6 cm³ — 4 ACT, 16 soupapes
Refroidissement: Liquide
Puissance: 167 ch (123 kW) à 11 500 tr/min
Couple: 111,5 Nm à 9 500 tr/min
Distribution: Double ACT, linguets + chaîne
Transmission: Boîte 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium (RSV4)
Suspension AV: Sachs Ø 43 mm entièrement réglable
Suspension AR: Sachs à biellette réglable 3 voies
Freins AV: Double disque 320 mm, Brembo radiaux
Frein AR: Disque 220 mm, 2 pistons

Dimensions & capacité

Poids: ≈ 183 kg à sec / ≈ 210 kg pleins faits
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
Quickshifter: ✅ APRC QS (up uniquement)
ABS: ❌ Non présent
Instrumentation: Écran LCD avec APRC configurable
Électronique: APRC 1.0 : ATC (traction) ; AWC (anti-wheeling) ; ALC (launch) ; AQS (quickshifter).

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km7 points

Chaîne de transmission : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer, ajuster/lubrifier si besoin.
Freins : fonctionnement + niveau + fuites ; plaquettes si nécessaire.
Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Batterie : contrôler.

10 000 km16 points

Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : contrôler l’écartement.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure et alignement.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs au diag.
Freins : contrôle général.
Filtre à air : contrôler/nettoyer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Batterie : contrôler.

20 000 km23 points

Amortisseur AR : inspection.
Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : remplacer.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Fourche + amortisseur : contrôle ; remplacer huile + joints spi si besoin.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,20–0,25 mm
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Embrayage : contrôle/réglage.
Batterie : contrôler.

30 000 km16 points

Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : contrôler l’écartement.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : contrôler/nettoyer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler.
Batterie : contrôler.

40 000 km23 points

Amortisseur AR : inspection.
Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : remplacer.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Fourche + amortisseur : contrôle ; remplacer huile + joints spi.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,20–0,25 mm
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Embrayage : contrôle/réglage.
Batterie : contrôler.

50 000 km16 points

Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : contrôler l’écartement.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure et alignement.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs au diag.
Freins : contrôle général.
Filtre à air : contrôler/nettoyer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Batterie : contrôler.

60 000 km23 points

Amortisseur AR : inspection.
Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : remplacer.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Fourche + amortisseur : contrôle ; remplacer huile + joints spi si besoin.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,20–0,25 mm
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Embrayage : contrôle/réglage.
Batterie : contrôler.

70 000 km16 points

Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : contrôler l’écartement.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : contrôler/nettoyer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler.
Batterie : contrôler.

80 000 km23 points

Amortisseur AR : inspection.
Synchronisation : vérifier et régler.
Bougies : remplacer.
Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
Câble d’embrayage : lubrifier.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
Pignons AV/AR : vérifier usure/alignement.
Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
Freins : contrôle général.
Filtre à air : remplacer.
Huile moteur : vidange à chaud.
Filtre à huile : remplacer.
Fourche + amortisseur : contrôle ; remplacer huile + joints spi.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,20–0,25 mm
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Canalisations de carburant : contrôler état/étanchéité.
Embrayage : contrôle/réglage.
Batterie : contrôler.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.