Yamaha / 2020–2022

Tracer700

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 73 ch

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Moteur & transmission

Moteur: Bicylindre en ligne 4-temps, 689 cm³ (alésage x course 80,0 × 68,6 mm), DACT, injection électronique
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 73 ch
Couple: ≈ 67 Nm
Admission: Injection électronique (corps de papillon)
Distribution: DOHC (DACT)
Transmission: Finale par chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports

Partie-cycle

Cadre: Bras oscillant avec suspension à biellettes
Suspension AV: Fourche télescopique réglable (précharge + détente)
Suspension AR: Mono-amortisseur réglable (précharge + détente)
Freins AV: Frein hydraulique à double disque
Frein AR: Frein hydraulique monodisque
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) — 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids: 196 kg (à vide)
Réservoir: 17,0 L (réserve 3,5 L)

Équipement & particularités

Aides: ABS, immobilisateur, indicateur ECO, indicateur de rapport engagé
ABS: De série
Instrumentation: LCD multifonction: vitesse, compte-tours, rapport engagé, niveau carburant, TRIP 1/2, TRIP F, conso instantanée/moyenne, t° LDR, t° air, horloge, rétroéclairage réglable
Particularités: Pare-brise réglable, connecteur accessoire 12 V CC, pot catalytique, témoin MIL, système diagnostic embarqué

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km / 1ère révision15 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire/effacer les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire, remplacer les joints si besoin.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité ; remplacer les plaquettes si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité ; remplacer les plaquettes si nécessaire.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Contacteur de béquille latérale : contrôler le fonctionnement, remplacer si nécessaire.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.
Poignée/câble des gaz : contrôler le fonctionnement et la garde ; lubrifier le logement et le câble si nécessaire.

10 000 km26 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier si nécessaire.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

20 000 km27 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : remplacer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

30 000 km26 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier si nécessaire.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

40 000 km31 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Élément du filtre à air : remplacer.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,11 – 0,20 mm
• Échappement : 0,24 – 0,30 mm
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

50 000 km27 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Roulements d’articulation de bras oscillant : lubrifier à la graisse au lithium (fréquence constructeur).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier si nécessaire.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

60 000 km27 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : remplacer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

70 000 km26 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier si nécessaire.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

80 000 km31 points

Huile moteur : changer (moteur chaud), contrôler le niveau et les fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique, lire les codes.
Injection : régime de ralenti — contrôler ; synchronisation — vérifier/régler.
Système d’échappement : contrôler l’étanchéité, resserrer si nécessaire.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites, remplacer si nécessaire.
Élément du filtre à air : remplacer.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,11 – 0,20 mm
• Échappement : 0,24 – 0,30 mm
Embrayage : contrôler le fonctionnement ; régler si nécessaire.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; plaquettes — remplacer si nécessaire.
Durites de frein : inspection visuelle (craquelures, dommages).
Roues : contrôler le voile et l’état.
Pneus : état et profondeur de sculpture ; pression — corriger si nécessaire.
Roulements de roue : s’assurer de l’absence de jeu et d’irrégularités.
Roulements d’articulation du bras oscillant : contrôle du jeu et du fonctionnement.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Visserie du châssis : contrôler le serrage ; resserrer si nécessaire.
Axes/pivots (levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur) : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde et le fonctionnement ; lubrifier le logement/câble.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler.

Tous les 1 000 km ou après lavage/pluie/conduite en conditions humides1 points

Chaîne de transmission : contrôler la tension (30–35 mm au patin), l’alignement et l’état ; régler si nécessaire ; lubrifier abondamment (lubrifiant chaîne à joints toriques).

24 mois2 points

Liquide de frein : changer (DOT 4).
Bagues d’étanchéité de maîtres-cylindres/étriers : remplacer.

36 mois1 points

Liquide de refroidissement : remplacer (antigel à base d’éthylène glycol).

48 mois1 points

Durites de frein : remplacer.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.