KTM / 2020

125 SX

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 40-42 ch (tenue piste/terrain)

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 2-temps, 124,7 cm³, water-coolé
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 40-42 ch (tenue piste/terrain)
Couple: ≈ 30-32 Nm (estimé)
Admission: Carburateur / injection TPI selon marché (2020 SX EU)
Transmission: Boîte 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile, DDS (anti-dribble)

Partie-cycle

Cadre: Tubes acier central-perimétrique, moteur porteur
Suspension AV: WP XACT 48 mm, réglable compression/détente
Suspension AR: WP XACT monoamortisseur, réglable
Freins AV: Disque Ø 260 mm, étrier flottant 2 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Pneus: 80/100-21 (AV) – 100/90-19 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (à sec): ≈ 89–91 kg
Réservoir: ≈ 6,5 L

Équipement & particularités

Aides: Kickstarter / aucun ABS / aucun TC (off-road racing)
Instrumentation: aucune (cross/enduro orienté compétition)
ABS: ❌ Pas d’ABS (typique motocross)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Heures moteur

Au terme de la première heure d'utilisation.9 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Contrôler le régime de ralenti.

Au terme des 10 h d'utilisation.2 points

Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

10 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

20 h25 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).

Au terme des 20 h d'utilisation.3 points

Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).

30 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

40 h30 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Contrôler le régime de ralenti.
Contrôler/régler les composants du carburateur.
Remplacer le gicleur à aiguille.
Effectuer un petit entretien du moteur. (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen. (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).
Effectuer un entretien avancé, y compris un démontage et un montage du moteur. (Remplacer la bielle, les paliers de bielle et les manetons. Vérifier la boîte de vitesses et l'engagement des rapports. Remplacer tous les paliers du moteur).

50 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

60 h25 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).

70 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

80 h30 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Contrôler le régime de ralenti.
Contrôler/régler les composants du carburateur.
Remplacer le gicleur à aiguille.
Effectuer un petit entretien du moteur. (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen. (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).
Effectuer un entretien avancé, y compris un démontage et un montage du moteur. (Remplacer la bielle, les paliers de bielle et les manetons. Vérifier la boîte de vitesses et l'engagement des rapports. Remplacer tous les paliers du moteur).

90 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

100 h25 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).

110 h22 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

120 h30 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Remplacer l'huile de boîte.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu éventuel du roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Remplacer la bougie d'allumage et la fiche de bougie d'allumage.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Remplacer la garniture de laine de roche du silencieux arrières.
Effectuer l'entretien de la fourche.
Effectuer l'entretien de l'amortisseur.
Contrôler le régime de ralenti.
Contrôler/régler les composants du carburateur.
Remplacer le gicleur à aiguille.
Effectuer un petit entretien du moteur. (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).
Effectuer un entretien moyen. (Remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z. Vérifier le fonctionnement et la souplesse de la valve d'échappement).
Effectuer un entretien avancé, y compris un démontage et un montage du moteur. (Remplacer la bielle, les paliers de bielle et les manetons. Vérifier la boîte de vitesses et l'engagement des rapports. Remplacer tous les paliers du moteur).

Après chaque course.20 points

Vérifier l'état et pression des pneus.
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler la tension des rayons.
Contrôler la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu du palier de la tête de direction.
Inspecter tous les flexibles et les cache-poussière.
Contrôler l'anti-gel et le niveau de liquide de refroidissement.
Contrôler les plaquettes, disques, durites et le niveau de liquide.
Contrôler le câdre.
Vérifier le bras oscillant.
Vérifier le jeu des paliers de pivot.
Vérifier l'articulation de l'amortisseur.
Vérifier le jeu éventuel du roulement de roue.
Vérifier les moyeux de roue.
Contrôler/rectifier le niveau de liquide d'embrayage hydraulique.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés.
Vérifier l'état des câbles d'accélérateurs, l'absence de pliures et le réglage.
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du filtre à air.
Contrôler le régime de ralenti.
Effectuer un petit entretien du moteur (Vérifier la pipe d'admission, vérifier l'embrayage. En cas de conditions de conduite difficiles : remplacer les pistons, contrôler les cylindres et la cote Z).

Entretien annuel5 points

Remplacer le liquide de frein.
Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique.
Graisser le palier de la tête de direction.
Contrôler/régler les composants du carburateur.
Remplacer le gicleur à aiguille.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.