2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/BMW/S1000RR
BMW S1000RR (2015–2018)
BMW / 2015–2018

S1000RR

Fiche technique & entretien
Puissance199 ch (146 kW) à 13 500 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
4 cylindres en ligne — 999 cm³ — 2 ACT, 16 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
199 ch (146 kW) à 13 500 tr/min
Couple
113 Nm à 10 500 tr/min
Admission
Injection électronique, ride-by-wire
Transmission
Boîte 6 rapports — shifter Pro up/down (option ou série selon version)
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre
Double poutre aluminium — moteur porteur
Suspension AV
Fourche inversée Ø 46 mm Sachs — entièrement réglable ou semi-active DDC (option)
Suspension AR
Monoamortisseur Sachs — réglable ou semi-actif DDC
Freins AV
Doubles disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein AR
Disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 190/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids
≈ 204 kg (Euro 3) / ≈ 206 kg (Euro 4)
Réservoir
17,5 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 3 (2015–2016) / Euro 4 (2017–2018)
Aides
ABS Pro • DTC • DWC • Launch Control • 3 modes + Slick & User • IMU 6 axes
ABS
Race ABS / ABS Pro selon pack
Instrumentation
Compteur analogique + grand écran LCD (modes, DTC, DDC, shifter)
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
500 - 1 200 km10 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
10 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
20 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
30 000 km17 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
  • • Admission : 0,14 – 0,20 mm
  • • Échappement : 0,20 – 0,26 mm
  • Vérifier le calage du moteur.
  • Bougies : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : vidange huile et contrôle complet.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
40 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
50 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
60 000 km17 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
  • • Admission : 0,14 – 0,20 mm
  • • Échappement : 0,20 – 0,26 mm
  • Vérifier le calage du moteur.
  • Bougies : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : vidange huile et contrôle complet.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
70 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
80 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
90 000 km17 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
  • • Admission : 0,14 – 0,20 mm
  • • Échappement : 0,20 – 0,26 mm
  • Vérifier le calage du moteur.
  • Bougies : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : vidange huile et contrôle complet.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.
100 000 km11 points
  • Diagnostic électronique via outil BMW Motorrad.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Freins : niveau, plaquettes, fuites.
  • Chaîne / transmission secondaire : contrôle / lubrification.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Vérification du jeu du câble et du levier d'embrayage.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôle fonctionnement.
  • Batterie : contrôle charge/démarrage.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.