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Les motos/Aprilia/RSV4 1100 Factory
Aprilia RSV4 1100 Factory (2021–2024)
Aprilia / 2021–2024

RSV4 1100 Factory

Fiche technique & entretien
Puissance≈ 217 ch à 13 000 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
V4 à 65° — 1 099 cm³ — 4 ACT, 16 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
≈ 217 ch à 13 000 tr/min
Couple
≈ 125 Nm à 10 500 tr/min
Admission
Ride-by-wire, cornets variables, injection EFI 48 mm × 4 corps (8 injecteurs)
Transmission
Boîte 6 rapports (AQS up/down)
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, système slipper/assist intégré

Partie-cycle

Cadre
Double poutre aluminium, points de fixation réglables
Suspension AV (2021–2024)
Öhlins Smart EC 2.0 (fourche NIX 43 mm, réglages électroniques)
Suspension AR (2021–2024)
Öhlins TTX monoshock avec contrôle Smart EC 2.0 piggy-back
Freins AV
Doubles disques 330 mm, étriers Brembo Stylema monoblocs radiaux, maître-cylindre radial, lignes aviation
Frein AR
Disque 220 mm, étrier Brembo 2 pistons

Dimensions & capacité

Poids
≈ 199–204 kg en ordre de marche (plein) selon version / équipements
Réservoir
≈ 18,5 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 5
Aides
APRC : maps moteur, ABS cornering, traction control, wheelie control, engine-brake, launch control, régulateur, limiteur pit, IMU 6 axes
ABS
Bosch 9.1MP / 9.xMP avec fonction cornering (plusieurs niveaux + off)
Instrumentation
TFT couleur, affichage complet (paramétrage APRC, télémétrie possible, connectivité selon version)
Aérodynamique
Ailettes latérales intégrées au carénage inspirées MotoGP
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Aprilia RSV4 1100 Factory

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
Entretien · 1 000 km9 points
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
Entretien · 10 000 km14 points
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : contrôler / nettoyer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 20 000 km19 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 30 000 km14 points
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : contrôler / nettoyer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 40 000 km19 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 50 000 km14 points
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : contrôler / nettoyer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 60 000 km19 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 70 000 km14 points
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : contrôler / nettoyer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, éventuellement remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
Entretien · 80 000 km19 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : vérifier tension & usure, lubrifier.
  • Câble/hydraulique d’embrayage : contrôle + lubrification/ purge si nécessaire.
  • Câbles de commande de soupape d"échappement : inspecter.
  • Chaîne / pignon / couronne : usure / alignement / lubrification.
  • Roulements de direction / roues : contrôler / régler / graisser.
  • ECU / IMU / ABS : lecture défauts, contrôler capteurs et connectiques.
  • Freins : contrôle général, vérification disques / plaquettes / durites.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Vidange + filtre à huile.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau / étanchéité des durites.
  • Fourche + amortisseur : vérification, remplacement huile / joints si usage sévère.
  • Embrayage : contrôle hydraulique / point de patinage.
  • Batterie : contrôle / entretien.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.

Conseils techniques

  • Huile moteur : 5W-40 ou 10W-50 haute qualité, API SN / JASO MA2, ~4,1 L avec filtre.
  • Filtre à huile : OEM Aprilia ou équivalent haut de gamme.
  • Bougies : NGK IR MR9DI-7 — écart 0,6–0,7 mm.
  • Filtres à air : utiliser des filtres performants (OEM / BMC / K&N selon usage).
  • Liquides frein / embrayage : DOT 4, changer tous les 2 ans ou usage circuit fréquent.
  • Liquide de refroidissement : longue durée, sans silicate, à surveiller régulièrement.
  • Huile de fourche : SAE 7.5W — Öhlins (ASC) ≈ 408 ml/tube (200 mm)Öhlins (NO ASC) ≈ 427 ml/tube (110 mm).
  • Transmission secondaire : pas 525 (longueur selon démultiplication).
  • Pneus : AV 120/70 ZR17 — AR 200/55 ZR17
  • Sur circuit : surveiller les températures moteur / huile / pneus, anticiper les entretiens plus rapprochés.