2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Aprilia/RSV4 RR / RF
Aprilia RSV4 RR / RF (2015–2016)
Aprilia / 2015–2016

RSV4 RR / RF

Fiche technique & entretien
Puissance≈ 201 ch à 13 000 tr/min
Ouvrir le comparateur

Moteur & transmission

Moteur
V4 à 65° — 999,6 cm³ — 4 ACT, 16 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
≈ 201 ch à 13 000 tr/min
Couple
≈ 115 Nm à 10 500 tr/min
Admission
Ride-by-wire, cornets d’admission variables
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre
Double poutre aluminium, bras oscillant aluminium
Suspension AV (RR)
Kayaba 43 mm réglable
Suspension AR (RR)
Sachs réglable
Suspension AV (RF)
Öhlins NIX30
Suspension AR (RF)
Öhlins TTX36
Freins AV
Doubles disques 320 mm, étriers Brembo monoblocs
Frein AR
Disque 220 mm
Pneus
AV 120/70 ZR17 — AR 200/55 ZR17

Dimensions & capacité

Poids
≈ 180 kg à sec / ≈ 205 kg tous pleins faits
Réservoir
18,5 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 3
Aides
APRC (ATC/AWC/ALC + AQS)
ABS
Bosch 9MP (3 modes, non-cornering)
Instrumentation
LCD (APRC configurable)
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km10 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer, ajuster/lubrifier si besoin.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser (jeu/points durs).
  • ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs.
  • Freins : fonctionnement + niveau + fuites ; plaquettes si nécessaire.
  • Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Batterie : contrôler.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
10 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Roulements de direction/roues : vérifier jeu/état, graisser si besoin.
  • ECU : diag complet (défauts/capteurs/actionneurs).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
20 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Tringleries/roulements de suspension : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler ; remplacer huile + joints spi si besoin.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
30 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Roulements de direction/roues : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
40 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Tringleries/roulements de suspension : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler ; remplacer huile de fourche.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
50 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Roulements de direction/roues : vérifier jeu/état, graisser si besoin.
  • ECU : diag complet (défauts/capteurs/actionneurs).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
60 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Tringleries/roulements de suspension : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler ; remplacer huile + joints spi si besoin.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
70 000 km13 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Roulements de direction/roues : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.
80 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Couronne & pignon : vérifier usure/alignement.
  • Tringleries/roulements de suspension : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • ECU : diag complet.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôler ; remplacer huile de fourche.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Canalisations de carburant : état/étanchéité.
  • Batterie : contrôler. Embrayage : contrôle/réglage.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.