2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Aprilia/RSV4 1000
Aprilia RSV4 1000 (2009–2014)
Aprilia / 2009–2014

RSV4 1000

Fiche technique & entretien
Puissance≈ 180 ch (vilo) selon versions
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Moteur & transmission

Moteur
V4 à 65° — 999,6 cm³ — 4 ACT, 16 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
≈ 180 ch (vilo) selon versions
Couple
≈ 115 Nm
Admission
Ride-by-wire, cornets variables
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre
Double poutre aluminium, bras oscillant aluminium
Suspension AV (R)
Showa 43 mm réglable
Suspension AR (R)
Sachs réglable
Suspension AV (Factory)
Öhlins 43 mm
Suspension AR (Factory)
Öhlins
Freins AV
Doubles disques 320 mm, étriers radiaux monobloc
Frein AR
Disque 220 mm

Dimensions & capacité

Poids
≈ 179 kg à sec / ≈ 205 kg tous pleins faits
Réservoir
17 L (≈ 18,5 L sur certains millésimes)

Équipement & particularités

Norme
Euro 3 / Euro 3b (évolution)
Aides
APRC (ATC/AWC/ALC + AQS) selon millésime
ABS
Optionnel à partir de 2013 (Bosch)
Instrumentation
LCD (APRC configurable sur versions APRC)
Électronique (APRC)
ATC (traction), AWC (anti-wheeling), ALC (launch), AQS (quickshifter).
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km8 points
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer, ajuster/lubrifier si besoin.
  • Freins : fonctionnement + niveau + fuites ; plaquettes si nécessaire.
  • Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
10 000 km15 points
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : contrôler l’état/écartement.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
20 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle ; remplacer huile + joints spi si besoin.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
30 000 km15 points
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : contrôler l’état/écartement.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
40 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle ; remplacer huile + joints spi.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
50 000 km15 points
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : contrôler l’état/écartement.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : lire/effacer défauts, contrôler capteurs/actionneurs.
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + amortisseur : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
60 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle ; remplacer huile + joints spi si besoin.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
70 000 km15 points
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : contrôler l’état/écartement.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle fuites/joints spi.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
80 000 km20 points
  • Amortisseur AR : inspection.
  • Injection/synchro : vérifier et régler.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler usure/tension et lubrifier.
  • Câble d’embrayage : lubrifier.
  • Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster.
  • Roulements de suspension AR + tringleries : vérifier/nettoyer/graisser.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Roulements de roues AV/AR : vérifier jeu/état.
  • ECU : diag capteurs/actionneurs (lire/effacer défauts).
  • Freins : contrôle général.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Fourche + combiné : contrôle ; remplacer huile + joints spi.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,20–0,25 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.