Yamaha / 2024–2025

R9

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 119 ch (87,5 kW) à 10 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 3 cylindres en ligne (CP3), 890 cm³, DOHC, 12 soupapes, injection YCC-T
Puissance: ≈ 119 ch (87,5 kW) à 10 000 tr/min
Couple: ≈ 93 Nm à 7 000 tr/min
Refroidissement: Liquide
Transmission: Chaîne (boîte 6 rapports, shifter up/down)

Partie-cycle

Suspension AV: Fourche inversée Ø 43 mm (KYB), réglable compression & détente
Suspension AR: Mono‑amortisseur KYB, réglable précharge, compression & détente
Freins AV: Double disque 320 mm, étriers Brembo Stylema radiaux, ABS cornering
Frein AR: Disque 220 mm, étrier simple piston, ABS
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈ 195–198 kg
Réservoir: ≈ 14 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 5+
Particularités: Cadre Deltabox dédié supersport, moteur CP3 Shifted, IMU 6 axes,
ABS: ✅ ABS cornering, contrôle de traction, modes de conduite, slide control, wheelie control, launch control, quick‑shifter bidirectionnel

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km9 points

Injection : contrôler le régime de ralenti.
Échappement : vérifier fuites / serrage, joints si besoin.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si nécessaire.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : absence de jeu.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.

10 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

20 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : remplacer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

30 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

40 000 km19 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,11–0,20 mm
• Échappement : 0,22–0,32 mm
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Élément de filtre à air : remplacer.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

50 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

60 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : remplacer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

70 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

80 000 km19 points

Canalisation de carburant : contrôler les durites.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,11–0,20 mm
• Échappement : 0,22–0,32 mm
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Élément de filtre à air : remplacer.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

Entretien annuel9 points

Carburant : contrôler les durites (remplacer si besoin).
Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif (lubrifier tous les 50000km).
Chaîne, pignon, couronne : contrôle usure et lubrification.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.