2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Yamaha/R6
Yamaha R6 (2008–2016)
Yamaha / 2008–2016

R6

Fiche technique & entretien
Puissance124 ch à 14 500 tr/min (sans air forcé)
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Moteur & transmission

Moteur
4 cylindres en ligne, 599 cm³, 16 soupapes
Puissance
124 ch à 14 500 tr/min (sans air forcé)
Couple
66,4 Nm à 10 500 tr/min
Refroidissement
Liquide
Transmission
Chaîne (boîte 6 rapports)

Dimensions & capacité

Poids (TPF)
≈189 kg
Réservoir
17 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 3
Particularités
Cadre Deltabox alu, YCC-I (admission variable) & YCC-T (ride-by-wire), ram-air, fourche inversée entièrement réglable
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km6 points
  • Échappement : vérifier fuites/serrage, joints si besoin.
  • Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
  • Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si nécessaire.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Cartouche de filtre à huile : remplacer.
10 000 km14 points
  • Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
  • Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : vérifier vanne d’arrêt d’air, soupapes/clapets et durites.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 2 ans).
20 000 km15 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : graisser modérément (graisse au lithium).
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Cartouche de filtre à huile : remplacer.
  • Circuit de refroidissement : remplacer.
30 000 km14 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 2 ans).
40 000 km16 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : admission 0,12–0,19 mm ; échappement 0,16–0,23 mm.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : graisser modérément (graisse au lithium).
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Circuit de refroidissement : remplacement tous les 2 ans.
50 000 km14 points
  • Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
  • Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : vérifier vanne d’arrêt d’air, soupapes/clapets et durites.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 2 ans).
60 000 km15 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : graisser modérément (graisse au lithium).
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Cartouche de filtre à huile : remplacer.
  • Circuit de refroidissement : remplacer.
70 000 km14 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 2 ans).
80 000 km16 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : admission 0,12–0,19 mm ; échappement 0,16–0,23 mm.
  • Injection : vérifier et régler la synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Filtre à air : remplacer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Roulements de direction : graisser modérément (graisse au lithium).
  • Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Circuit de refroidissement : remplacement tous les 2 ans.
Contrôle annuel7 points
  • Carburant : contrôler les durites (remplacer si besoin).
  • Injection : vérifier/régler la synchronisation.
  • Admission d’air : inspection (vanne/clapets/durites).
  • Freins : fonctionnement, niveau, fuites.
  • Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 2 ans).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.