Yamaha / 2009–2014

R1

Fiche technique & entretien

Puissance≈182 ch à 12 500 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 998 cm³, crossplane (CP4), 16 soupapes
Puissance: ≈182 ch à 12 500 tr/min
Couple: ≈115,5 Nm à 10 000 tr/min
Refroidissement: Liquide
Transmission: Chaîne (boîte 6 rapports)

Partie-cycle

Suspension AV: Fourche inversée 43 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur, entièrement réglable
Freins AV: Double disque 310 mm, étriers radiaux 6 pistons (monobloc à partir de 2012)
Frein AR: Disque 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 190/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈206 kg
Réservoir: 18 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
Particularités: YCC-T (ride-by-wire), D-Mode, cadre Deltabox alu, son “crossplane” ; TCS 6 niveaux à partir de 2012
ABS: ❌ Non disponible (ABS introduit sur R1M 2015)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km6 points

Échappement : fuites/serrage/joints.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si nécessaire.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.

10 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

20 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

30 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

40 000 km17 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,21–0,25 mm.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Filtre à air : remplacer.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

50 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

60 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

70 000 km16 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

80 000 km17 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,21–0,25 mm.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Échappement : fuites/serrage/joints.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Filtre à air : remplacer.
Embrayage : contrôler/régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

Contrôle annuel8 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Injection : vérifier et régler la synchronisation.
Admission d’air : vérifier vanne/clapet/durites ; remplacer si nécessaire.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Chaîne : contrôler usure/tension.
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.