Yamaha / 2006–2008

R1

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 180 ch

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Moteur & transmission

Moteur: 4-cylindres en ligne, 4-temps, 998 cm³, DOHC, 16 soupapes, incliné vers l’avant
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 180 ch
Couple: ≈ 115 Nm
Admission: Injection électronique (FI) — Mikuni 45EIDW, 4 injecteurs DENSO, YCC-T (ride-by-wire), YCC-I (admission variable)
Distribution: DOHC, chaîne de distribution avec tendeur automatique
Transmission: Par chaîne — rapport final 17/45 (primaire 65/43)
Boîte de vitesses: Prise constante, 6 rapports
Embrayage: Humide, multidisque (commande par câble)
Démarrage: Démarreur électrique

Partie-cycle

Cadre: Simple berceau interrompu
Suspension AV: Fourche télescopique Ø43 mm, débattement 120 mm, réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur à biellettes, réglable
Freins AV: Double disque 310 mm
Frein AR: Simple disque 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 190/50 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids: 200 kg (avec pleins)
Réservoir: 18,0 L

Équipement & particularités

Aides: YCC-T, YCC-I, EXUP, AIS (injection d’air à l’échappement)
Instrumentation: Écran multifonction, compte-tours (zone rouge 13 750 tr/min), temp. LdR/air admis, F-TRIP, diagnostic embarqué, témoin de passage des vitesses
Particularités: YCC-T (ride-by-wire), YCC-I (cornets variables), valve d’échappement EXUP, AIS, connecteur diagnostic
ABS: ❌ Non disponible

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km / 1er entretien30 points

Canalisation de carburant : contrôler l’état, fissures, fuites.
Bougies : contrôler / nettoyer / régler l’écartement.
Embrayage : vérifier le fonctionnement / régler (jeu levier 10–15 mm).
Frein avant : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : remplacer si limite atteinte.
Frein arrière : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : remplacer si limite atteinte.
Durites de frein : contrôler l’état (fissures/pressions).
Roues : contrôler voile et dommages.
Pneus : état, profondeur, pressions (AV 2,5 bar — AR 2,9 bar à froid).
Roulements de roue : jeu/dommages.
Roulements de direction : jeu anormal (corriger si nécessaire).
Bras oscillant : jeu anormal (corriger si nécessaire).
Chaîne de transmission : état/alignement; régler la tension 30–40 mm; lubrifier joints toriques.
Amortisseur de direction : contrôler fonctionnement / fuites.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Pivots de tige de sélecteur : lubrifier (graisse lithium).
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur de béquille : contrôler.
Fourche : contrôler fonctionnement / fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler fonctionnement / fuites.
Biellettes/arrière (points pivots) : contrôler fonctionnement.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein AV/AR : vérifier le fonctionnement.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Logement et câbles de gaz : vérifier le fonctionnement et le jeu; régler si besoin; lubrifier.
Système d’admission d’air à l’échappement (AIS) : vérifier les clapets, durites.
Échappement (pot/tubes) : contrôler colliers/étanchéité.
EXUP : vérifier fonctionnement, jeu des câbles et position de la poulie.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

10 000 km23 points

Bougies : contrôler l'écartement.
Embrayage : vérifier / régler.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler (remplacer si limite).
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues : contrôler voile/dommages.
Pneus : état et pressions.
Roulements de roue : jeu/dommages.
Roulements de direction : jeu (corriger si nécessaire).
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR : contrôler fonctionnement / fuites.
Biellettes AR : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

20 000 km22 points

Bougies : remplacer.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue : jeu/dommages.
Roulements de direction : graisser (tous les 20 000 km) et contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR : contrôler fonctionnement / fuites.
Biellettes AR : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

30 000 km19 points

Bougies : contrôler l'écartement.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue / direction : contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR / biellettes : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler (colliers).
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

40 000 km25 points

Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,11 – 0,20 mm
• Échappement : 0,26 – 0,30 mm
Élément du filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue / direction : contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR / biellettes : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
EXUP : vérifier fonctionnement, jeu des câbles et position de la poulie.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

50 000 km23 points

Bougies : contrôler l'écartement.
Embrayage : vérifier / régler.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler (remplacer si limite).
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues : contrôler voile/dommages.
Pneus : état et pressions.
Roulements de roue : jeu/dommages.
Roulements de direction : jeu (corriger si nécessaire).
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR : contrôler fonctionnement / fuites.
Biellettes AR : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

60 000 km22 points

Bougies : remplacer.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue : jeu/dommages.
Roulements de direction : graisser (tous les 20 000 km) et contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR : contrôler fonctionnement / fuites.
Biellettes AR : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

70 000 km19 points

Bougies : contrôler l'écartement.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue / direction : contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR / biellettes : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler (colliers).
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

80 000 km25 points

Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,11 – 0,20 mm
• Échappement : 0,26 – 0,30 mm
Élément du filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites; plaquettes : contrôler/remplacer si limite.
Durites de frein : contrôler l’état.
Roues / pneus : contrôler voile/dommages, usure et pressions.
Roulements de roue / direction : contrôler le jeu.
Bras oscillant : jeu (corriger si nécessaire).
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Amortisseur de direction : contrôler.
Fixations du châssis : contrôle des serrages.
Béquille latérale : fonctionnement / lubrifier; contacteur : contrôler.
Fourche / combiné AR / biellettes : contrôler.
Système d’injection : synchroniser les boîtiers d’injection.
Huile moteur : vidanger et remplacer.
Cartouche de filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier si nécessaire.
Logement et câbles de gaz : vérifier / régler; lubrifier.
Système AIS et échappement : contrôler.
EXUP : vérifier fonctionnement, jeu des câbles et position de la poulie.
Phares / témoins / contacteurs : vérifier; régler le faisceau de phare.

Annuel (si kilométrage non atteint)8 points

Freins AV/AR : vérifier fonctionnement, niveau et fuites.
Pneus : état et pressions.
Roues : voile/dommages.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Chaîne : état/alignement; tension 30–40 mm; lubrifier.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites.
Contacteurs de frein / phares / témoins / contacteurs : vérifier.
Câbles et commandes : lubrifier.

Temps/échéances spécifiques5 points

Liquide de refroidissement : remplacer tous les 3 ans.
Durites de frein : remplacer tous les 4 ans.
Hydraulique de freinage : remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers tous les 2 ans; liquide de frein DOT 4 à remplacer en même temps.
Bras oscillant (roulements et bagues) : graisser tous les 50 000 km.
Chaîne : contrôler/régler et lubrifier tous les 800 km et après roulage sous la pluie ou lavage.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.