Kawasaki / 2015–2018

Ninja H2

Fiche technique & entretien

Puissance205 ch (150,8 kW) à 11 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 998 cm³, DACT, 4 temps, compresseur
Refroidissement: ✅ Liquide
Suralimentation: ✅ Compresseur centrifuge Kawasaki
Puissance: 205 ch (150,8 kW) à 11 000 tr/min
Couple: 133,5 Nm à 10 000 tr/min
Alésage x course: 76,0 x 55,0 mm
Taux de compression: 8,5:1
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile
Transmission finale: Chaîne

Partie-cycle

Freins: Liquide DOT 4 avant et arrière
Suspension AV: Fourche inversée réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur réglable
Freins AV: Double disque avec étriers radiaux
Frein AR: Simple disque
Pneus: 120/70 ZR17 — 200/55 ZR17

Dimensions & capacité

Poids: 238 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Éclairage: LED
ABS: ✅ ABS

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km16 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler le jeu, le retour et le fonctionnement.
Système d’alimentation : contrôler.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : contrôler.

6 000 km5 points

Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

12 000 km29 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide, flexible et tuyau d’embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : contrôler.

18 000 km6 points

Filtre à air : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

24 000 km38 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Admission : 0,15 – 0,22 mm.
Échappement : 0,33 – 0,38 mm.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : remplacer.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Lubrification de la suspension arrière : effectuer.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougie : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Filtre à huile du compresseur : remplacer.
Jeu axial de la turbine du compresseur : contrôler.

30 000 km5 points

Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

36 000 km29 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide, flexible et tuyau d’embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : contrôler.

42 000 km6 points

Filtre à air : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

48 000 km39 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Admission : 0,15 – 0,22 mm.
Échappement : 0,33 – 0,38 mm.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : remplacer.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Lubrification de la suspension arrière : effectuer.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougie : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Filtre à huile du compresseur : remplacer.
Jeu axial de la turbine du compresseur : contrôler.
Pompe à carburant : remplacer.

54 000 km5 points

Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

60 000 km29 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide, flexible et tuyau d’embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : contrôler.

66 000 km6 points

Filtre à air : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

72 000 km38 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Admission : 0,15 – 0,22 mm.
Échappement : 0,33 – 0,38 mm.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : remplacer.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Lubrification de la suspension arrière : effectuer.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougie : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Filtre à huile du compresseur : remplacer.
Jeu axial de la turbine du compresseur : contrôler.

78 000 km5 points

Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

84 000 km29 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide, flexible et tuyau d’embrayage : contrôler.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Jeu axial de la turbine du turbocompresseur : contrôler.

90 000 km6 points

Filtre à air : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
État de la lubrification de la chaîne : contrôler tous les 600 km.
Tension de chaîne : contrôler tous les 1 000 km.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Fonctionnement du contacteur de feu stop : contrôler.

96 000 km39 points

Régime de ralenti : contrôler.
Commande des gaz : contrôler.
Synchronisation de la dépression moteur : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Filtre à carburant : remplacer.
Système de recyclage des vapeurs de carburant : contrôler.
Niveau du liquide de refroidissement : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Jeu aux soupapes : contrôler.
Admission : 0,15 – 0,22 mm.
Échappement : 0,33 – 0,38 mm.
Système d’aspiration d’air : contrôler.
Fonctionnement de l’embrayage : contrôler.
Niveau de liquide d’embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : remplacer.
Huile moteur et filtre à huile : remplacer.
Pression des pneus : contrôler.
Roue et pneu : contrôler.
Roulements de roue : contrôler.
Usure de chaîne : contrôler.
Usure du guide-chaîne : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Liquide de frein avant/arrière : remplacer.
Usure des plaquettes de frein : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Suspension : contrôler.
Lubrification de la suspension arrière : effectuer.
Jeu de direction : contrôler.
Roulement de colonne de direction : lubrifier.
Fuite d’huile de l’amortisseur de direction électronique : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Bougie : remplacer.
Éléments du châssis : lubrifier.
Boulons, écrous et fixations : contrôler.
Filtre à huile du compresseur : remplacer.
Jeu axial de la turbine du compresseur : contrôler.
Pompe à carburant : remplacer.

Entretien annuel16 points

Commande des gaz : contrôler.
Système d’alimentation : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler.
Circuit de freinage : contrôler.
Fonctionnement des freins : contrôler.
Niveau de liquide de frein : contrôler.
Suspension : contrôler.
Jeu de direction : contrôler.
Circuit électrique : contrôler.
Éléments du châssis : lubrifier.
Flexible de carburant : remplacer tous les 5 ans.
Liquide de refroidissement, flexibles et joints : remplacer tous les 3 ans ou tous les 36 000 km.
Liquide de frein : remplacer tous les 2 ans.
Flexible de frein : remplacer tous les 4 ans.
Pièces caoutchouc maître-cylindre/étrier : remplacer tous les 4 ans ou tous les 48 000 km.
Bougie : remplacer tous les 48 000 km.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.