Yamaha / 2018–2023

MXT850 Niken

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 115 ch

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Moteur & transmission

Moteur: 3 cylindres en ligne, 4-temps, 847 cm³, DOHC
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 115 ch
Couple: ≈ 87 Nm
Admission: Injection électronique
Distribution: Double ACT (DOHC)
Transmission: Par chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports, quickshifter (montée)

Partie-cycle

Suspension AV: Fourche télescopique, réglable détente/compression
Suspension AR: Mono-amortisseur à biellettes, précharge et détente réglables
Freins AV: Freins hydrauliques à disque
Frein AR: Frein hydraulique monodisque

Dimensions & capacité

Poids: 263 kg
Réservoir: 18 L

Équipement & particularités

Aides: ABS, TCS, D-Mode, régulateur de vitesse, QS
Instrumentation: Bloc compteurs LCD multifonctions (ECO, TCS, D-Mode, QS, régulateur, témoin shift)
Particularités: LMW à deux roues avant inclinables, immobilizer, prise 12 V, éclairage LED

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1000 km12 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Chaîne de transmission : contrôler la tension/alignement, régler si nécessaire, nettoyer et lubrifier.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.

10 000 km24 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.

20 000 km28 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Bougies : remplacer.
Recyclage des vapeurs de carburant : contrôler ; remplacer si nécessaire.
Direction : lubrifier les roulements (graisse à base d’urée).

30 000 km24 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.

40 000 km30 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Bougies : remplacer.
Recyclage des vapeurs de carburant : contrôler ; remplacer si nécessaire.
Direction : lubrifier les roulements (graisse à base d’urée).
Élément du filtre à air : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,26–0,30 mm.

50 000 km24 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.

60 000 km28 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Bougies : remplacer.
Recyclage des vapeurs de carburant : contrôler ; remplacer si nécessaire.
Direction : lubrifier les roulements (graisse à base d’urée).

70 000 km24 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.

80 000 km30 points

Huile moteur : changer (moteur chaud).
Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : synchronisation — vérifier / régler.
Régime de ralenti : contrôler / régler.
Canalisation de carburant : contrôler l’état des durites ; remplacer si nécessaire.
Bougies : contrôler, régler l’écartement et nettoyer.
Système d’échappement : contrôler l’absence de fuites, resserrer si nécessaire ; remplacer les joints si besoin.
Système d’admission d’air : clapet de coupure d’air, clapet flexible et durites — contrôler ; remplacer toute pièce endommagée.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état et profondeur des sculptures ; contrôler/corriger la pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot (graisse au bisulfure de MoS₂).
Axes/pivots : levier de frein (graisse silicone), pédale de frein, levier d’embrayage et sélecteur (graisse au lithium) — lubrifier.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur AR : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Points pivots de bras relais/liaisons de suspension AR : contrôler le fonctionnement.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau au vase d’expansion et l’étanchéité.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde (3,0–5,0 mm) ; régler et lubrifier.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Bougies : remplacer.
Recyclage des vapeurs de carburant : contrôler ; remplacer si nécessaire.
Direction : lubrifier les roulements (graisse à base d’urée).
Élément du filtre à air : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,26–0,30 mm.

Tous les ans16 points

Système de diagnostic Yamaha : inspection dynamique / lecture des codes.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins AV/AR : contrôler le fonctionnement, le niveau, l’étanchéité ; vérifier l’usure des plaquettes.
Pneus : contrôler état, sculptures et pression.
Roues : contrôler le voile et l’état.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Direction : contrôler le jeu et la dureté.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau et l’étanchéité.
Éclairage / signalisation / contacteurs : contrôler.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée/câble des gaz : contrôler la garde ; régler ; lubrifier.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement ; lubrifier le pivot.
Visserie du châssis : contrôle de serrage.
Huile moteur : changer (moteur chaud).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.

Tous les 2 ans2 points

Liquide de frein : remplacer (DOT 4).
Maîtres-cylindres et étriers : remplacer les joints internes.

Tous les 3 ans1 points

Liquide de refroidissement : remplacer (antigel compatible aluminium, 50/50).

Tous les 4 ans1 points

Durites de frein : remplacer.

Tous les 50 000 km1 points

Roulements d’articulation du bras oscillant : lubrifier (graisse au lithium).

Chaque 1 000 km1 points

Chaîne de transmission : contrôler la tension (5,0–15,0 mm) et l’alignement, régler ; nettoyer et lubrifier (spécial chaîne à joints toriques).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.