Yamaha / 2024–2025
MT-09
Fiche technique & entretienPuissance119 ch à 10 000 tr/min
Ouvrir le comparateurMoteur & transmission
- Moteur
- CP3 — 3 cylindres en ligne, 890 cm³
- Puissance
- 119 ch à 10 000 tr/min
- Couple
- 93 Nm à 7 000 tr/min
- Refroidissement
- Liquide
- Transmission
- Chaîne
Partie-cycle
- Suspension AV
- Fourche inversée 41 mm, entièrement réglable (KYB)
- Suspension AR
- Mono-amortisseur réglable (KYB)
- Freins AV
- Double disque 298 mm, étriers radiaux 4 pistons
- Frein AR
- Disque 245 mm
- Pneus
- 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)
Dimensions & capacité
- Poids (TPF)
- 193 kg
- Réservoir
- 14 L
Équipement & particularités
- Norme
- Euro 5+
- Particularités
- TFT, IMU, shifter, suspensions
- ABS
- ✅ ABS de série (IMU + cornering ABS)
LE SUIVI DE VOTRE MOTO
KilomètresPériodes d’entretien
Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.
1 000 km8 points
- Injection : contrôler le régime de ralenti.
- Échappement : vérifier fuites / serrage, joints si besoin.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
- Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; plaquettes si nécessaire.
- Roulements de direction : absence de jeu.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Cartouche de filtre à huile : remplacer.
10 000 km14 points
- Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
- Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
- Injection : contrôler le ralenti puis synchronisation.
- Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : absence de jeu.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).
20 000 km15 points
- Canalisation de carburant : contrôler.
- Bougies : remplacer.
- Injection : contrôler le ralenti puis synchronisation.
- Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Cartouche de filtre à huile : remplacer.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
30 000 km14 points
- Carburant : contrôler les durites.
- Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
- Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
- Échappement : fuites/serrage/joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : absence de jeu.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
40 000 km18 points
- Canalisation de carburant : contrôler.
- Bougies : remplacer.
- Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
- • Admission : 0,11–0,20 mm
- • Échappement : 0,22–0,32 mm
- Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
- Échappement : fuites/serrage/joints.
- Élément de filtre à air : remplacer.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
50 000 km14 points
- Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/endommagements).
- Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
- Injection : contrôler le ralenti puis synchronisation.
- Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : absence de jeu.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).
60 000 km15 points
- Canalisation de carburant : contrôler.
- Bougies : remplacer.
- Injection : contrôler le ralenti puis synchronisation.
- Échappement : vérifier fuites / serrage / joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Cartouche de filtre à huile : remplacer.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
70 000 km14 points
- Carburant : contrôler les durites.
- Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
- Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
- Échappement : fuites/serrage/joints.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : absence de jeu.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
80 000 km18 points
- Canalisation de carburant : contrôler.
- Bougies : remplacer.
- Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
- • Admission : 0,11–0,20 mm
- • Échappement : 0,22–0,32 mm
- Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
- Échappement : fuites/serrage/joints.
- Élément de filtre à air : remplacer.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Embrayage : contrôler/régler.
- Freins : contrôles usuels.
- Durites de frein : contrôler (4 ans).
- Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
- Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
- Roulements de direction : regarnir modérément de graisse au lithium.
- Fourche & amortisseur : fonctionnement + fuites.
- Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Entretien annuel7 points
- Carburant : contrôler les durites (remplacer si besoin).
- Injection : contrôler le ralenti et la synchronisation.
- Diagnostic : inspection dynamique + vérification des codes.
- Freins : fonctionnement, niveau, fuites.
- Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
- Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
- Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacement tous les 3 ans).
Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.