Yamaha / 2014–2016

MT-09

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 115 ch

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Moteur & transmission

Moteur: 3 cylindres en ligne, 4-temps, 847 cm³, DACT, injection électronique
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 115 ch
Couple: ≈ 87 Nm
Admission: Corps de papillon d’accélération, injection électronique
Distribution: DACT
Transmission: Par chaîne
Boîte de vitesses: 6 rapports à prise constante
Embrayage: Humide multidisque
Démarrage: Électrique

Partie-cycle

Cadre: Simple berceau interrompu
Suspension AV: Fourche télescopique, précharge réglable (2 tubes), détente réglable (tube droit)
Suspension AR: Bras oscillant à biellettes, mono-amortisseur à gaz, précharge et détente réglables
Freins AV: Double disque avant
Frein AR: Simple disque arrière
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids: 188 kg (MT-09) / 191 kg (MT-09A)
Réservoir: 14,0 L (réserve 2,8 L)

Équipement & particularités

Aides: D-mode (STD/A/B), ABS (selon version MT09A), immobilisateur antivol
Instrumentation: Multifonction: vitesse, compte-tours, rapport engagé, conso instantanée/moyenne, T°C LdR/air, D‑Mode, horloge
Particularités: Ride-by-wire avec D‑Mode, témoin ECO, catalyseur, prise accessoire 12 V
ABS: ❌ Non disponible (jusqu’à fin 2014) / ✅ En option (à partir de 2015)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km11 points

Huile moteur : changer.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Roulements de direction : s’assurer de l’absence de jeu et de point dur.
Poignée des gaz : contrôler le fonctionnement et la garde ; lubrifier le câble/boîtier si nécessaire.
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.

10 000 km30 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.

20 000 km33 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.
Bougies : remplacer.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Roulement de direction : Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.

30 000 km30 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.

40 000 km35 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.
Bougies : remplacer.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Roulement de direction : Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
Élément du filtre à air : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler • admission : 0.11 - 0.20 • échappement : 0.26 - 0.30.

50 000 km30 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.

60 000 km33 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.
Bougies : remplacer.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Roulement de direction : Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.

70 000 km30 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.

80 000 km35 points

Embrayage : contrôler le fonctionnement / régler.
Frein avant : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Frein arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état (craquelures, cheminement, colliers).
Roues : contrôler voile et état.
Pneus : contrôler l’usure et la pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de roue : contrôler le jeu et l’état.
Bras oscillant : contrôler le fonctionnement et l’absence de jeu excessif.
Chaîne de transmission : contrôler tension/alignement/état ; régler et lubrifier abondamment (chaîne à joints toriques).
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot de levier de frein : lubrifier (graisse silicone).
Axe de pivot de pédale de frein : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de levier d’embrayage : lubrifier (graisse au lithium).
Axe de pivot de sélecteur : lubrifier (graisse au lithium).
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier (graisse au lithium).
Contacteur de béquille latérale : contrôler.
Fourche avant : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Combiné ressort-amortisseur : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuites.
Articulations de suspension AR (biellettes/bras relais) : contrôler.
Huile moteur : changer ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler le niveau dans le vase et l’absence de fuites.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; régler si nécessaire ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.
Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Canalisation de carburant : contrôler l’état.
Système d’admission d’air : contrôler clapet de coupure d’air, clapet flexible et durite ; remplacer toute pièce endommagée.
Bougies : contrôler l’état, nettoyer et régler l’écartement.
Bougies : remplacer.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.
Roulement de direction : Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
Élément du filtre à air : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler • admission : 0.11 - 0.20 • échappement : 0.26 - 0.30.

Annuel14 points

Système d’injection de carburant : régler la synchronisation.
Embrayage : contrôler / régler.
Frein avant et arrière : contrôler le fonctionnement, le niveau et l’étanchéité.
Durites de frein : contrôler l’état et le cheminement.
Pneus : contrôler usure et pression ; corriger si nécessaire.
Roulements de direction : contrôler (absence de jeu et de point dur).
Attaches du cadre : contrôler le serrage.
Axe de pivot levier de frein, pédale de frein, levier d’embrayage, sélecteur : lubrifier.
Béquille latérale : contrôler et lubrifier ; contacteur de béquille : contrôler.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et étanchéité.
Contacteurs de feu stop (AV/AR) : contrôler.
Pièces mobiles et câbles : lubrifier.
Poignée des gaz : contrôler la garde ; lubrifier le câble/boîtier.
Éclairage, signalisation et contacteurs : contrôler ; régler le faisceau de phare.

Tous les 2 ans2 points

Liquide de frein : remplacer (DOT 4).
Maître-cylindres/étriers : remplacer les composants internes si nécessaire.

Tous les 3 ans1 points

Liquide de refroidissement : remplacer (antigel éthylène-glycol).

Tous les 4 ans1 points

Durites de frein : remplacer.

Tous les 50 000 km1 points

Pivots du bras oscillant : lubrifier (graisse au lithium).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.