2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Yamaha/MT-07
Yamaha MT-07 (2018–2020)
Yamaha / 2018–2020

MT-07

Fiche technique & entretien
Puissance74,8 ch à 8 750 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
Bicylindre en ligne CP2 – 689 cm³
Puissance
74,8 ch à 8 750 tr/min
Couple
67 Nm à 6 500 tr/min
Refroidissement
Liquide
Transmission
Chaîne

Partie-cycle

Suspension AV
Fourche télescopique 41 mm, réglable en précharge (à partir de 2018)
Suspension AR
Mono-amortisseur horizontal, réglable en précharge et détente
Freins AV
Double disque 282 mm, 4 pistons
Frein AR
Disque 245 mm
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF)
184 kg
Réservoir
14 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 4 (2018–2020), Euro 5 (≥ 2021)
ABS
✅ ABS de série
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km9 points
  • Injection : contrôler le régime de ralenti.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique avec outil Yamaha + vérif codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
  • Freins : fonctionnement, niveau, fuites ; remplacer plaquettes si besoin.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
10 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/dommages).
  • Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (remplacement tous les 3 ans).
20 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
30 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : contrôler, régler, nettoyer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
40 000 km18 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : admission 0,10–0,18 mm ; échappement 0,22–0,30 mm.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Elément du filtre à air : remplacer.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
50 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler (craquelures/dommages).
  • Bougies : contrôler, régler l’écartement, nettoyer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (remplacement tous les 3 ans).
60 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
70 000 km17 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : contrôler, régler, nettoyer.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : absence de fuites, serrage, joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
80 000 km18 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Bougies : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : admission 0,10–0,18 mm ; échappement 0,22–0,30 mm.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Échappement : fuites/serrage/joints.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Elément du filtre à air : remplacer.
  • Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans).
  • Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
  • Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Fourche / amortisseur : fonctionnement + fuites.
  • Combiné ressort-amortisseur : Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuite, remplacer si nécessaire.
  • Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).
Entretien annuel8 points
  • Canalisation de carburant : contrôler.
  • Injection : contrôler ralenti + synchronisation.
  • Diagnostic : inspection dynamique + codes.
  • Freins : contrôles usuels.
  • Durites de frein : contrôler (4 ans) et liquide de frein (2 ans).
  • Chaîne de transmission : contrôler la tension, regler et lubrifier.
  • Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau/fuites.
  • Circuit de refroidissement : niveau/fuites (3 ans).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.