Yamaha / 2014–2018

MT‑07

Fiche technique & entretien

Puissance74 ch à 9 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: Bicylindre en ligne CP2 – 689 cm³
Puissance: 74 ch à 9 000 tr/min
Couple: 68 Nm à 6 500 tr/min
Refroidissement: Liquide
Transmission: Chaîne

Partie-cycle

Suspension AV: Fourche télescopique 41 mm
Suspension AR: Mono-amortisseur horizontal
Freins AV: Double disque 282 mm, 4 pistons
Frein AR: Disque 245 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids (TPF): 182 kg
Réservoir: 14 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3 (≤ 2016) / Euro 4 (≥ 2017)
ABS: ✅ ABS de série (à partir de 2016)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1000 km7 points

Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites ; remplacer plaquettes si nécessaire.
Roulements de direction : absence de jeu.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Cartouche du filtre à huile : remplacer.

10 000 km13 points

Canalisation de carburant : absence de craquelures/dommages, remplacer si besoin.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites ; remplacer plaquettes si nécessaire.
Durites de frein : contrôler (remplacer tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites (remplacer tous les 3 ans).

20 000 km14 points

Canalisation de carburant : contrôler, remplacer si besoin.
Bougies : remplacer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler (remplacer tous les 3 ans).

30 000 km13 points

Canalisation de carburant : absence de craquelures/dommages, remplacer si besoin.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites ; remplacer plaquettes si nécessaire.
Durites de frein : contrôler (remplacer tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites (remplacer tous les 3 ans).

40 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,24–0,30 mm.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Élément de filtre à air : remplacer.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler (remplacement tous les 3 ans).

50 000 km13 points

Canalisation de carburant : absence de craquelures/dommages, remplacer si besoin.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites ; remplacer plaquettes si nécessaire.
Durites de frein : contrôler (remplacer tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites (remplacer tous les 3 ans).

60 000 km14 points

Canalisation de carburant : contrôler, remplacer si besoin.
Bougies : remplacer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler (remplacer tous les 3 ans).

70 000 km13 points

Canalisation de carburant : absence de craquelures/dommages, remplacer si besoin.
Bougies : contrôler l’état, régler l’écartement et nettoyer.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites ; remplacer plaquettes si nécessaire.
Durites de frein : contrôler (remplacer tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud, contrôler niveau et fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler niveau et fuites (remplacer tous les 3 ans).

80 000 km15 points

Canalisation de carburant : contrôler.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : admission 0,11–0,20 mm ; échappement 0,24–0,30 mm.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Élément de filtre à air : remplacer.
Tube de vidange du boîtier de filtre à air : nettoyer.
Embrayage : contrôler le fonctionnement, régler.
Freins : contrôles usuels.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Roulements de roue : absence de jeu/dommages.
Articulation de bras oscillant : absence de jeu excessif.
Roulements de direction : absence de jeu.
Fourche et amortisseur : contrôler fonctionnement et fuites.
Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
Circuit de refroidissement : contrôler (remplacement tous les 3 ans).

Entretien annuel6 points

Carburant : contrôler les durites, remplacer si nécessaire.
Injection : vérifier/régler la synchronisation.
Freins : contrôler fonctionnement et niveau, vérifier fuites.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Huile moteur : vidanger à chaud ; contrôler niveau/fuites.
Circuit de refroidissement : contrôler (remplacement tous les 3 ans).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.