Ducati / 2014–2020

Monster 1200

Fiche technique & entretien

Puissance2014–2016 : 135 ch à 8 750 tr/min ; 2017+ : 147 ch à 9 250 tr/min

Moteur & transmission

Moteur: L-Twin 1198 cm³, Testastretta 11°, 4 soupapes, Desmodromique
Refroidissement: Liquide
Puissance: 2014–2016 : 135 ch à 8 750 tr/min ; 2017+ : 147 ch à 9 250 tr/min
Couple: 124 Nm à 7 250 tr/min
Transmission: Boîte 6 vitesses
Embrayage: Bain d’huile, assisté + anti-dribble

Norme: Euro 3 (2014–2016), Euro 4 (2017–2020)
Quickshifter: ✅ S / R (2017+)
ABS: ✅ Cornering ABS Bosch (3 niveaux)
Instrumentation: 2014–2016 : TFT couleur ; 2017+ : TFT 4,3" avec IMU
Électronique: Ride-by-wire ; 3 modes (Sport/Touring/Urban) ; DTC 8 niveaux ; ABS cornering 3 niveaux ; DWC ; IMU 6 axes (2017+) ; Quickshifter Up/Down (S, R) ; ❌ pas de régulateur

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km10 points

15 000 km11 points

30 000 km18 points

Examen de la mémoire des erreurs avec DDS + vérif. mises à jour/campagnes.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler — (ouverture) Adm. 0,10–0,25 mm ; Échap. 0,10–0,25 mm — (fermeture) Adm. 0,05–0,15 mm ; Échap. 0,05–0,15 mm.
Courroies de distribution : remplacer.
Bougies : remplacer.
Filtre à air : remplacer.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites (liquides tous les 36 mois).
Embrayage : contrôler/régler (liquide tous les 36 mois).
Roulements de roue : absence de jeu.
Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
Cush drive (amortisseur de transmission) : contrôler.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu, lubrifier si nécessaire.
Suspensions : contrôler ; remplacer l’huile de fourche.
Flexibles de carburant : état/étanchéité.
Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité (remplacer tous les 4 ans).
Batterie : contrôler.

45 000 km11 points

60 000 km17 points

Examen de la mémoire des erreurs avec DDS + vérif. mises à jour/campagnes.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler — (ouverture) Adm. 0,10–0,25 mm ; Échap. 0,10–0,25 mm — (fermeture) Adm. 0,05–0,15 mm ; Échap. 0,05–0,15 mm.
Courroies de distribution : remplacer.
Bougies : remplacer.
Filtre à air : remplacer.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites (liquides tous les 36 mois).
Embrayage : contrôler/régler (liquide tous les 36 mois).
Roulements de roue : absence de jeu.
Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
Cush drive (amortisseur de transmission) : contrôler.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu, lubrifier si nécessaire.
Suspensions : contrôler ; remplacer l’huile de fourche.
Flexibles de carburant : état/étanchéité.
Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité (remplacer tous les 4 ans).

75 000 km11 points

90 000 km18 points

Examen de la mémoire des erreurs avec DDS + vérif. mises à jour/campagnes.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler — (ouverture) Adm. 0,10–0,25 mm ; Échap. 0,10–0,25 mm — (fermeture) Adm. 0,05–0,15 mm ; Échap. 0,05–0,15 mm.
Courroies de distribution : remplacer.
Bougies : remplacer.
Filtre à air : remplacer.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites (liquides tous les 36 mois).
Embrayage : contrôler/régler (liquide tous les 36 mois).
Roulements de roue : absence de jeu.
Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
Cush drive (amortisseur de transmission) : contrôler.
Chaîne : contrôler usure/tension.
Roulements de direction : absence de jeu, lubrifier si nécessaire.
Suspensions : contrôler ; remplacer l’huile de fourche.
Flexibles de carburant : état/étanchéité.
Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité (remplacer tous les 4 ans).
Batterie : contrôler.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.