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Les motos/Ducati/Monster 1100 / S / EVO
Ducati Monster 1100 / S / EVO (2009–2013)
Ducati / 2009–2013

Monster 1100 / S / EVO

Fiche technique & entretien
Puissance1100/S : 95 ch à 7 500 tr/min ; EVO : 100 ch à 7 500 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
L-Twin 1078 cm³, Desmodue, 2 soupapes/cyl., injection Marelli
Refroidissement
Air + huile
Puissance
1100/S : 95 ch à 7 500 tr/min ; EVO : 100 ch à 7 500 tr/min
Couple
103 Nm à 6 000 tr/min
Transmission
Boîte 6 vitesses
Embrayage
1100 : à sec ; EVO : bain d’huile assisté + anti-dribble
DTC
1100 : ❌ ; EVO : ✅ (4 niveaux)

Partie-cycle

Cadre
Treillis tubulaire acier
Bras oscillant
Monobras aluminium
Suspension AV
1100 : Marzocchi Ø 43 mm ; 1100 S : Öhlins réglable
Suspension AR
Sachs réglable (S = Öhlins ; EVO = précharge + détente)
Freins AV
Double disque 320 mm, Brembo 4 pistons
Frein AR
Disque 245 mm

Dimensions & capacité

Poids (à sec)
1100 : 169 kg (Std), 168 kg (S) ; EVO : 169 kg
Réservoir
15 L

Équipement & particularités

ABS
1100 : ❌ ; EVO : ✅ Bosch
Instrumentation
LCD monochrome (plus lisible sur EVO)
Électronique
Voyant maintenance ; EVO : ABS Bosch 9MP + DTC (4 niveaux) ; ❌ pas de ride-by-wire/modes.
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Ducati Monster 1100 / S / EVO

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
Entretien · 1 000 km7 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud), vérifier niveau et fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 12 000 km12 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — (à l’ouverture) Adm. : Côte à venir ; Échap. : Côte à venir — (à la fermeture) Adm. : Côte à venir ; Échap. : Côte à venir.
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler absence de fuites.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 24 000 km15 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôler.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler l’écartement, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 36 000 km14 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre de récupération/aspiration d’huile : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Liquides de frein et d’embrayage : remplacer.
  • Freins : fonctionnement/fuites.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions : contrôler ; remplacer l’huile de fourche.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 48 000 km15 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôler.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler l’écartement, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 60 000 km12 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 72 000 km12 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — (à l’ouverture) Adm. : Côte à venir ; Échap. : Côte à venir — (à la fermeture) Adm. : Côte à venir ; Échap. : Côte à venir.
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler absence de fuites.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 84 000 km15 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôler.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler l’écartement, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
  • Roulements de direction : absence de jeu.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Batterie : contrôler.
Entretien · 96 000 km14 points
  • Huile moteur : vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre de récupération/aspiration d’huile : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler — mêmes cotes.
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Synchronisation corps de papillon + réglage ralenti : vérifier.
  • Liquides de frein et d’embrayage : remplacer.
  • Freins : fonctionnement/fuites.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Embrayage : contrôler/régler.
  • Flexibles de carburant : état/étanchéité.
  • Suspensions : contrôler ; remplacer l’huile de fourche.
  • Batterie : contrôler.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.

Conseils techniques

  • Huile moteur : 15W-50 (JASO MA / API SJ) — 3,2 L (EVO : 3,5 L).
  • Filtre à huile : Ducati 44440038A / Hiflo HF153.
  • Bougies : NGK DCPR8E — côte : 0.07 mm.
  • Filtre à air : Ducati 42610241A / BMC / K&N DU-1100.
  • Courroies : Ducati 73740251A (x2).
  • Chaîne secondaire : 525 — 106 maillons.
  • Liquide de frein : DOT 4.
  • Huile de fourche : SAE 7.5W — ≈ 524 ml par tube / 140 mm (EVO : 445 ml par tube).
  • Pneus : AV 120/70 ZR17 — AR 180/55 ZR17.