KTM / 2014–2015

250 EXC-F

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 35 ch (estimé terrain)

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Moteur & transmission

Moteur: Monocylindre 4-temps, 249 cm³, 4 ACT, 4 soupapes
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 35 ch (estimé terrain)
Couple: ≈ 25-27 Nm (estimé)
Admission: Injection électronique Keihin Ø 42 mm
Transmission: Boîte 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile, DDS (damped diaphragm steel)

Partie-cycle

Cadre: Tubes acier central-perimétrique, moteur porteur
Suspension AV: WP XPLOR 48 mm, débattement env. 300 mm (haut)
Suspension AR: WP XPLOR PDS, débattement env. 315 mm
Freins AV: Disque Ø 260 mm, étrier flottant 2 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
Pneus: 80/100‑21 (AV) – 110/100‑18 (AR)

Dimensions & capacité

Poids: ≈ 105.5 kg à sec
Réservoir: ≈ 9 L

Équipement & particularités

Aides: Kickstarter / aucun ABS / aucun TC (dirt oriented)
Instrumentation: Minimaliste / compteur digital basique (trip/heure/km)
ABS: ❌ Pas d’ABS (tout‑terrain enduro)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Heures moteur

Au terme de la première heure d'utilisation.13 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons.
vérifier la tension de la chaîne.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,13 – 0,18 mm
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Remplacer la crépine d’essence.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

15 h20 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

30 h27 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifiez le roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons.
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,13 – 0,18 mm
Vérifier l'embrayage.
Remplacer les joints toriques de l’arbre de la pompe à eau.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer le garnissage en fibre de verre du silencieux principal.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

45 h22 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.
Révision complète de la fourche.
Effectuer l’entretien de l’amortisseur arrière.

60 h20 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

75 h27 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifiez le roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons.
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,13 – 0,18 mm
Vérifier l'embrayage.
Remplacer les joints toriques de l’arbre de la pompe à eau.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer le garnissage en fibre de verre du silencieux principal.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

90 h22 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.
Révision complète de la fourche.
Effectuer l’entretien de l’amortisseur arrière.

105 h20 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

120 h27 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifiez le roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons.
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,13 – 0,18 mm
Vérifier l'embrayage.
Remplacer les joints toriques de l’arbre de la pompe à eau.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer le garnissage en fibre de verre du silencieux principal.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

135 h22 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.
Révision complète de la fourche.
Effectuer l’entretien de l’amortisseur arrière.

150 h20 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

165 h27 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifiez le roulement du bras oscillant.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons.
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,10 – 0,15 mm
• Échappement : 0,13 – 0,18 mm
Vérifier l'embrayage.
Remplacer les joints toriques de l’arbre de la pompe à eau.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer le garnissage en fibre de verre du silencieux principal.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.

180 h22 points

Éliminez le code défaut à l'aide de l'outil de diagnostic KTM.
Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique et contrôler l’état de la batterie.
Vérifier l’état des garnitures, des disques et des conduites de frein, ainsi que le niveau et le débattement du levier.
vérifier le cadre et le bras oscillant.
Vérifier l’état des rotules supérieure et inférieure de l’amortisseur.
Vérifier le jeu des roulements de roue.
Vérifier le jeu des roulements de direction.
Vérifier l’état des moyeux de roue.
Vérifier l’état et l’absence de déformation du bord extérieur de la jante et vérifier la tension des rayons..
vérifier la tension de la chaîne.
Graisser toutes les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur bon fonctionnement.
Vérifier et corriger le niveau du liquide d’embrayage hydraulique.
Vidanger l’huile moteur, remplacer le filtre à huile et nettoyer la crépine.
Vérifier que toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage) et les manchons ne présentent aucune fissure.
Vérifier le niveau d’antigel et du liquide de refroidissement.
Nettoyer le filtre à air et son boîtier.
Remplacer la crépine d’essence.
Vérifier la pression du carburant.
Régler le régime de ralenti.
Vérifier le bon fonctionnement du ventilateur de radiateur.
Révision complète de la fourche.
Effectuer l’entretien de l’amortisseur arrière.

Toutes les 70 h (compétition) / 135 h (loisir)16 points

Révision complète de la fourche.
Effectuer l’entretien de l’amortisseur arrière.
Remplacer la bougie d’allumage et le connecteur de bougie.
Remplacer le piston.
Vérifier et mesurer le cylindre.
Vérifier la culasse.
Remplacer les soupapes, les ressorts de soupapes et les sièges de ressorts de soupapes.
Vérifier l’arbre à cames et le levier de came.
Remplacer la bielle, le coussinet de bielle et le maneton.
Vérifier la transmission et le mécanisme de changement de vitesse.
Vérifier le régulateur de pression d’huile.
Remplacer la pompe d’aspiration.
Vérifier la pompe à pression et le système de lubrification.
Remplacer la chaîne de distribution.
Vérifier l’ensemble de la distribution.
Remplacer tous les coussinets moteur.

Entretien annuel4 points

Changer le liquide de frein.
Remplacer le liquide d’embrayage hydraulique.
Graisser le roulement de direction.
Nettoyer le pare-étincelles.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.