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Les motos/Ducati/Hypermotard 939
Ducati Hypermotard 939 (2016–2018)
Ducati / 2016–2018

Hypermotard 939

Fiche technique & entretien
Puissance113 ch (83 kW) à 9 000 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
L-Twin 937 cm³, Testastretta 11°, 4 soupapes, Desmodromique
Refroidissement
Liquide
Puissance
113 ch (83 kW) à 9 000 tr/min
Couple
97 Nm à 7 500 tr/min
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
À bain d’huile, assisté + anti-dribble

Partie-cycle

Cadre
Treillis tubulaire avant
Bras oscillant
Double bras aluminium
Suspension AV
Kayaba Ø 43 mm (SP : Öhlins Ø 50 mm réglable)
Suspension AR
Sachs (SP : Öhlins, + débattement)
Freins AV
Double disque 320 mm, Brembo M4.32 radiaux
Frein AR
Disque 245 mm
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids
181 kg à sec / ≈ 204 kg pleins faits
Réservoir
16 L
Hauteur de selle
870 mm (SP : 890 mm / Hyperstrada : 810–830 mm)

Équipement & particularités

Norme
Euro 4
Quickshifter
❌ Non d’origine (même SP)
ABS
✅ Bosch 9MP, 3 niveaux (déconnectable)
Instrumentation
Écran LCD rétro-éclairé
Électronique
Ride-by-wire ; 3 modes (Sport/Touring/Urban) ; ABS 3 niveaux ; DTC 8 niveaux ; pas d’IMU ni Wheelie Control ; pas de shifter d’origine.
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km11 points
  • DDS : lecture erreurs + vérif. mises à jour/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler niveau et fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration d’huile : nettoyer.
  • Freins : fonctionnement/niveau/fuites (LF tous les 36 mois).
  • Chaîne de transmission : contrôler usure/tension.
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel (fissures/dommages).
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE tous les 36 mois).
15 000 km13 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : contrôler et nettoyer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Suspensions AV/AR : contrôler (absence de fuites).
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).
30 000 km22 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration d’huile : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,13–0,18 mm ; Éch. 0,13–0,18 mm
  • • Fermeture : Adm. 0,05–0,10 mm ; Éch. 0,05–0,10 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Roulements de roues : contrôler (jeu/état).
  • Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
  • Cush drive (amortisseur d’entraînement) : contrôler.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Roulements de direction : contrôler (absence de jeu).
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).
45 000 km13 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Suspensions AV/AR : contrôler — remplacer l’huile de fourche.
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : contrôler et remplacer le liquide.
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).
60 000 km22 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration d’huile : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,13–0,18 mm ; Éch. 0,13–0,18 mm
  • • Fermeture : Adm. 0,05–0,10 mm ; Éch. 0,05–0,10 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Roulements de roues : contrôler.
  • Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
  • Cush drive : contrôler.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Roulements de direction : contrôler (absence de jeu).
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).
75 000 km13 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : contrôler et nettoyer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Suspensions AV/AR : contrôler (absence de fuites).
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).
90 000 km22 points
  • DDS : lecture erreurs + MAJ/campagnes.
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration d’huile : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,13–0,18 mm ; Éch. 0,13–0,18 mm
  • • Fermeture : Adm. 0,05–0,10 mm ; Éch. 0,05–0,10 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougie : remplacer.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Freins : contrôle (LF 36 mois).
  • Roulements de roues : contrôler (jeu/état).
  • Arbre de roue AR : vérifier et lubrifier.
  • Cush drive (amortisseur d’entraînement) : contrôler.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Roulements de direction : contrôler (absence de jeu).
  • Suspensions AV/AR : contrôler.
  • Canalisations de carburant : contrôle visuel.
  • Circuit de refroidissement : niveau + fuites (rempl. ~ 4 ans).
  • Batterie : contrôler.
  • Injection : contrôler le ralenti.
  • Embrayage : contrôler/régler (LE 36 mois).

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.