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Les motos/Ducati/Hypermotard 796
Ducati Hypermotard 796 (2010–2013)
Ducati / 2010–2013

Hypermotard 796

Fiche technique & entretien
Puissance81 ch (59,6 kW) à 8 000 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
Bicylindre en L 90° 803 cm³, 2 soupapes Desmodromiques, injection Marelli
Refroidissement
Air + huile
Puissance
81 ch (59,6 kW) à 8 000 tr/min
Couple
76 Nm à 6 250 tr/min
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile (plus souple que l’embrayage à sec du 1100)

Partie-cycle

Cadre
Treillis tubulaire acier
Suspension AV
Marzocchi inversée Ø 43 mm (non réglable)
Suspension AR
Sachs — réglable précharge + détente
Freins AV
Double disque 305 mm, étriers Brembo axiaux 4 pistons
Frein AR
Disque 245 mm, 2 pistons
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids
167 kg à sec / ≈ 187 kg pleins faits
Réservoir
12,4 L
Hauteur de selle
825 mm

Équipement & particularités

Norme
Euro 3
ABS
❌ Non disponible
Instrumentation
Écran LCD (compte-tours, vitesse, trips, horloge, voyant moteur)
Électronique
Injection électronique Marelli ; affichage maintenance ; pas de TCS/ABS/IMU ni modes moteur.
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km4 points
  • Huile moteur : vidange à chaud ; contrôler le niveau et l’absence de fuites.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Freins/embrayage : contrôler niveaux et fuites (LF/LE tous les 24 mois).
  • Chaîne de transmission : contrôler usure/tension.
12 000 km14 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôle et nettoyage.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle fonctionnement/niveaux/fuites (LF/LE 24 mois).
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle fonctionnement et fuites.
  • Batterie : contrôler.
24 000 km18 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôle.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler état/écartement/nettoyage, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle (LF/LE 24 mois).
  • Direction : contrôler/lubrifier les roulements.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Cush drive (joint élastique roue AR) : contrôler.
  • Roulements de roues : contrôler.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.
36 000 km16 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration huile moteur : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôle et nettoyage.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Liquides frein/embrayage : remplacer (tous les 24 mois).
  • Freins/embrayage : contrôle fonctionnement/niveaux/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.
48 000 km18 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôle.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler/régler/nettoyer, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle (LF/LE 24 mois).
  • Direction : contrôler/lubrifier les roulements.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Cush drive : contrôler.
  • Roulements de roues : contrôler.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.
60 000 km14 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôle et nettoyage.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle (LF/LE 24 mois).
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.
72 000 km14 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôle et nettoyage.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle fonctionnement/niveaux/fuites (LF/LE 24 mois).
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle fonctionnement et fuites.
  • Batterie : contrôler.
84 000 km18 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Pression d’huile moteur : contrôle.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : remplacer.
  • Bougies : contrôler état/écartement/nettoyage, remplacer si nécessaire.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Freins/embrayage : contrôle (LF/LE 24 mois).
  • Direction : contrôler/lubrifier les roulements.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Cush drive (joint élastique roue AR) : contrôler.
  • Roulements de roues : contrôler.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.
96 000 km16 points
  • Huile moteur : vidange à chaud.
  • Filtre à huile : remplacer.
  • Filtre d’aspiration huile moteur : nettoyer.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Ouverture : Adm. 0,10–0,15 mm ; Éch. 0,10–0,15 mm
  • • Fermeture : Adm. 0–0,05 mm ; Éch. 0–0,05 mm
  • Courroies de distribution : vérifier la tension.
  • Filtre à air : contrôle et nettoyage.
  • Corps d’injection : contrôle synchro et ralenti.
  • Liquides frein/embrayage : remplacer (tous les 24 mois).
  • Freins/embrayage : contrôle fonctionnement/niveaux/fuites.
  • Embrayage : contrôle/réglage.
  • Chaîne : contrôler usure/tension.
  • Conduites de carburant : contrôle visuel.
  • Suspensions AV/AR : contrôle.
  • Batterie : contrôler.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.