Suzuki / 2008–2010

GSX-R750

Fiche technique & entretien

Puissance150 ch (110 kW) à 13 200 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 749 cm³, double ACT, 16 soupapes
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: 150 ch (110 kW) à 13 200 tr/min
Couple: 86,3 Nm à 11 200 tr/min
Distribution: Double ACT, chaîne
Alimentation: Injection SDTV + double injecteurs (S-DMS)
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile avec anti-dribble

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Showa Ø 41 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Monoamortisseur Showa, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 310 mm, étriers radiaux Tokico monoblocs
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids à sec: ≈ 167 kg
Poids tous pleins faits: ≈ 199 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
ABS: ❌ Non disponible
Instrumentation: Compte-tours analogique + écran LCD multifonction
Notes: Nouvelle géométrie plus compacte (vs K6/K7), arrivée du S-DMS, moteur plus souple et châssis plus rigide.

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km9 points

Échappement (tuyau/silencieux) : contrôler le serrage et resserrer si nécessaire.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter, nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud), vérifier niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
Roulements de direction : vérifier l’absence de jeu.

6 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

12 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

18 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

24 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

30 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

36 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

42 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

48 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

54 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

60 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

66 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

72 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

78 000 km10 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

84 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

90 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

96 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,08–0,18 mm ; Échappement 0,18–0,28 mm.
Bougies : remplacer.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Synchronisation des soupapes d’accélérateur : contrôler/régler si nécessaire.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.