Suzuki / 2004–2005

GSX-R750

Fiche technique & entretien

Puissance148 ch (108,8 kW) à 12 800 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 749 cm³, double ACT, 16 soupapes
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: 148 ch (108,8 kW) à 12 800 tr/min
Couple: 86,3 Nm à 11 200 tr/min
Distribution: Double ACT, chaîne
Alimentation: Injection électronique SDTV
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile

Partie-cycle

Cadre: Périmétrique en aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Showa Ø 43 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Monoamortisseur Showa, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 300 mm, étriers radiaux Tokico 4 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids à sec: ≈ 163 kg
Poids tous pleins faits: ≈ 195 kg
Réservoir: 18 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 2
ABS: ❌ Non disponible
Instrumentation: Compte-tours analogique + écran digital multifonctions
Notes: Sportive de transition : encore légère et très performante. Fiabilité reconnue si entretien suivi. Moteur vif, montée en régime rapide.

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km10 points

Huile moteur : vidange (à chaud), vérifier niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier (nettoyer/remplacer si besoin).
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
Roulements de direction : vérifier l’absence de jeu.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

6 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

12 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

18 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

24 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

30 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

36 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

42 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

48 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

54 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

60 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

66 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

72 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

78 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

84 000 km16 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

90 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

96 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Système d’alimentation : contrôler.
Injection de carburant : contrôler le régime de ralenti.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : contrôler.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne secondaire : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Boulonnerie/valve d’échappement : inspecter et régler ; nettoyer/lubrifier si besoin.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.