Suzuki / 2001–2002

GSX-R1000

Fiche technique & entretien

Puissance160 ch (118 kW) à 11 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 988 cm³, double ACT, 16 soupapes
Refroidissement: ✅ Liquide
Puissance: 160 ch (118 kW) à 11 000 tr/min
Couple: 110 Nm à 8 500 tr/min
Distribution: Double ACT, chaîne
Alimentation: Injection électronique SDTV (double papillon)
Boîte de vitesses: 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Ø 43 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Monoamortisseur, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 320 mm, étriers Tokico 6 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 190/50 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids à sec: ≈ 170 kg
Poids tous pleins faits: ≈ 200 kg
Réservoir: 17 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 1
ABS: ❌ Non disponible
Instrumentation: Mixte analogique / digital
Notes: Première GSX-R1000 (K1/K2) : très légère pour l’époque, injection directe SDTV, gros couple exploitable route/circuit.

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km10 points

Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter, nettoyer (remplacer si besoin).
Huile moteur : vidange (à chaud), vérifier niveau et fuites.
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
Roulements de direction : absence de jeu.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôler le serrage.

6 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

12 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

18 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

24 000 km18 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

30 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

36 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

42 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

48 000 km18 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

54 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

60 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

66 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

72 000 km18 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

78 000 km11 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : contrôler l’état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité (remplacer si besoin).
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).

84 000 km17 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

90 000 km12 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler état/écartement ; nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Filtre à huile : remplacer.
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôler.

96 000 km18 points

Filtre à air : inspecter/nettoyer (remplacer si besoin).
Jeu aux soupapes : vérifier et régler — Admission 0,10–0,20 mm ; Échappement 0,20–0,30 mm.
Bougies : remplacer.
Soupape de contrôle des gaz d’échappement : inspecter/nettoyer.
Huile moteur : vidange (à chaud).
Commande de gaz : inspecter, régler, lubrifier.
Flexible de carburant : état/étanchéité.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Synchronisation des papillons : contrôler/régler si nécessaire.
Système PAIR : inspecter/nettoyer.
Embrayage : fonctionnement/réglage.
Circuit de refroidissement : niveau + absence de fuites.
Chaîne : contrôler l’usure et la tension.
Freins : fonctionnement/liquide/fuites.
Durites de frein : contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
Roulements de direction : absence de jeu.
Suspensions : fonctionnement + absence de fuites.
Échappement (tuyau/silencieux) : contrôle du serrage.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.