2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Suzuki/GSR750
Suzuki GSR750 (2011–2016)
Suzuki / 2011–2016

GSR750

Fiche technique & entretien
Puissance106 ch (78 kW) à 10 000 tr/min
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Moteur & transmission

Moteur
4 cylindres en ligne, 749 cm³, 16 soupapes (base GSX-R750 K5)
Refroidissement
✅ Liquide
Puissance
106 ch (78 kW) à 10 000 tr/min
Couple
80 Nm à 9 000 tr/min
Distribution
Double ACT, chaîne
Boîte de vitesses
6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile
Pleins faits
≈ 226–228 kg (ABS)

Partie-cycle

Cadre
Double poutre en acier
Suspension AV
Fourche inversée KYB Ø 41 mm, non réglable
Suspension AR
Monoamortisseur réglable (précharge + détente)
Freins AV
Double disque Ø 310 mm, étriers 2 pistons (Nissin)
Frein AR
Disque Ø 240 mm
Pneus
120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids à sec
≈ 213 kg
Réservoir
17,5 L

Équipement & particularités

Norme
Euro 3
Quickshifter
❌ Non présent
ABS
✅ Option (de série sur GR7SA)
Instrumentation
Compte-tours analogique + écran LCD
Particularités
Moteur dérivé GSX-R fiable, position neutre, coût d’usage contenu.
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km9 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter, régler, nettoyer, lubrifier.
  • Bougies : Contrôler l’état/écartement, nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + absence de fuites.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Filtre à huile : Remplacer.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins : Fonctionnement/liquide/fuites ; plaquettes si besoin.
  • Chaîne secondaire : Tension, nettoyage, lubrification.
6 000 km10 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins : Contrôle fonctionnement/liquide.
  • Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
12 000 km14 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
18 000 km9 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Remplacer.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile + filtre à huile : Remplacer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
24 000 km17 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Jeu aux soupapes : Vérifier et régler :
  • - Admission : 0,08 – 0,18 mm
  • - Échappement : 0,18 – 0,28 mm
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler (purge si besoin).
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
30 000 km10 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins : Contrôle fonctionnement/liquide.
  • Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
36 000 km14 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
42 000 km9 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Remplacer.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile + filtre à huile : Remplacer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
48 000 km17 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Jeu aux soupapes : Vérifier et régler :
  • - Admission : 0,08 – 0,18 mm
  • - Échappement : 0,18 – 0,28 mm
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler (purge si besoin).
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
54 000 km10 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins : Contrôle fonctionnement/liquide.
  • Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
60 000 km14 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
66 000 km9 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Remplacer.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile + filtre à huile : Remplacer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
72 000 km17 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Jeu aux soupapes : Vérifier et régler :
  • - Admission : 0,08 – 0,18 mm
  • - Échappement : 0,18 – 0,28 mm
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler (purge si besoin).
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
78 000 km10 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins : Contrôle fonctionnement/liquide.
  • Durites de frein : Contrôle visuel (remplacement conseillé tous les 4 ans).
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
84 000 km14 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
90 000 km9 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Bougies : Contrôler/écartement/nettoyer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Remplacer.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile + filtre à huile : Remplacer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Freins/durites : Contrôler.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.
96 000 km17 points
  • Contrôle diag : Lire/effacer les codes après inspection.
  • Visserie/valve d’échappement (SET) : Inspecter/entretenir.
  • Jeu aux soupapes : Vérifier et régler :
  • - Admission : 0,08 – 0,18 mm
  • - Échappement : 0,18 – 0,28 mm
  • Bougies : Remplacer.
  • Circuit de refroidissement : Niveau + fuites.
  • Filtre à air : Inspecter/nettoyer/remplacer si besoin.
  • Injection : Vérifier et régler la synchronisation.
  • Système d’alimentation : Contrôler.
  • Huile moteur : Vidange (à chaud).
  • Système PAIR : Inspecter/nettoyer.
  • Embrayage : Fonctionnement/réglage.
  • Roulements de direction : Absence de jeu.
  • Freins/durites : Contrôler (purge si besoin).
  • Suspensions : Fonctionnement + absence de fuites.
  • Chaîne secondaire : Tension/nettoyage/lubrification.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.