Moteur & transmission
- Moteur
- Bicylindre en ligne 4-temps, 950 cm³, DOHC, 4 soupapes/cylindre, injection électronique
- Refroidissement
- Liquide
- Puissance
- ≈ 123 ch
- Couple
- ≈ 103 Nm
- Admission
- Injection électronique ride-by-wire
- Distribution
- Double arbre à cames en tête, linguets
- Transmission
- Par chaîne — secondaire 16:43
- Boîte de vitesses
- 6 rapports
- Embrayage
- Multidisques en bain d’huile, commande mécanique
- Démarrage
- Démarreur électrique
Partie-cycle
- Cadre
- Treillis acier au chrome-molybdène
- Suspension AV
- Fourche WP APEX réglable (compression/détente)
- Suspension AR
- Mono-amortisseur WP APEX réglable (précharge/détente)
- Freins AV
- Double disque 300 mm, étriers radiaux 4 pistons, disques flottants
- Frein AR
- Simple disque 240 mm, étrier 1 piston, disque flottant
- Pneus
- 120/70 ZR17 — 180/55 ZR17 (Bridgestone Battlax S22)
Dimensions & capacité
- Poids
- 190 kg (prêt à l’emploi)
- Réservoir
- 14,8 l
Équipement & particularités
- Aides
- ABS en virage (Road) + mode Supermoto, MTC, MSR, QUICKSHIFTER+, Launch Control, régulateur de vitesse (en option), Ride Modes Street/Rain/Sport/Track/Performance
- ABS
- Modes ABS Road et Supermoto
- Instrumentation
- TFT couleur, connectivité KTMconnect, écrans Track/Performance et télémétrie (en option)
- Particularités
- TECH PACK (en option) : Track, MTC+MSR, ABS arrière désactivable, réponse de gaz réglable
LE SUIVI DE VOTRE MOTO
KilomètresPériodes d’entretien
Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.
1 000 km23 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état et l’étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Roulements de roue : vérifier le jeu.
- Jeu du roulement de colonne de direction : vérifier.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Réglage du phare : vérifier.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : vérifier la sécurité routière et effectuer un essai sur route.
- Consulter la mémoire d’erreurs après essai et régler l’affichage des intervalles d’entretien.
15 000 km22 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
30 000 km31 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Bougies : remplacer.
- Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
- • Admission : 0,10 – 0,15 mm
- • Échappement : 0,15 – 0,20 mm
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Vérifier le cadre.
- Vérifier le bras oscillant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
45 000 km22 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
60 000 km31 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Bougies : remplacer.
- Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
- • Admission : 0,10 – 0,15 mm
- • Échappement : 0,15 – 0,20 mm
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Vérifier le cadre.
- Vérifier le bras oscillant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
75 000 km22 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
90 000 km31 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Filtre à air : remplacer — boîtier de filtre : nettoyer.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Bougies : remplacer.
- Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
- • Admission : 0,10 – 0,15 mm
- • Échappement : 0,15 – 0,20 mm
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
- Vérifier le cadre.
- Vérifier le bras oscillant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
12 mois24 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
- Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
- Roulements de roue : vérifier le jeu.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Réglage du phare : vérifier.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
24 mois30 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
- Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
- Roulements de roue : vérifier le jeu.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Réglage du phare : vérifier.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Liquide de frein AV : remplacer.
- Liquide de frein AR : remplacer.
- Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
- Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
48 mois34 points
- Consulter la mémoire d’erreurs avec l’outil de diagnostic.
- Programmer le capteur de l’arbre de sélection.
- Vérifier le bon fonctionnement de l’équipement électrique.
- Freinage AV/AR : vérifier plaquettes et leur sécurité, vérifier les disques, vérifier l’état/étanchéité des durites.
- Niveau de liquide de frein AV/AR : vérifier.
- Course libre du levier d’embrayage : vérifier.
- Course libre de la pédale de frein : vérifier.
- Huile moteur et filtre à huile : remplacer — nettoyer les crépines d’huile.
- Inspecter toutes les durites (carburant, refroidissement, purge, drainage…) et les soufflets : état/étanchéité/montage.
- Vidanger les flexibles de drainage.
- Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
- Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
- Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
- Roulements de roue : vérifier le jeu.
- Vérifier l’étanchéité de l’amortisseur et de la fourche (service selon besoins, possibilités et usage).
- Chaîne, couronne, pignon de sortie de boîte, guide-chaîne : contrôler l’usure et la fixation.
- Tension de chaîne : vérifier/ajuster.
- Graisser les pièces mobiles (béquille latérale, leviers, chaîne, etc.) et vérifier leur liberté de mouvement.
- Vérifier l’état des pneumatiques.
- Vérifier la pression d’air des pneumatiques.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Réglage du phare : vérifier.
- Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Liquide de frein AV : remplacer.
- Liquide de frein AR : remplacer.
- Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
- Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
- Liquide de refroidissement : remplacer.
- Vérifier l’étanchéité de la fourche et de l’amortisseur (service selon besoins, possibilités et usage).
- Vérifier la pression de carburant et les tampons amortisseurs des roulements du réservoir de carburant.
- Contrôle final : sécurité routière + essai sur route ; consulter la mémoire d’erreurs post-essai ; remettre à zéro l’intervalle.
Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.