2R•MON ENTRETIEN2 ROUES
Les motos/Aprilia/Dorsoduro 1200
Aprilia Dorsoduro 1200 (2010–2016)
Aprilia / 2010–2016

Dorsoduro 1200

Fiche technique & entretien
Puissance130 ch (95,6 kW) à 8 700 tr/min
Ouvrir le comparateur

Moteur & transmission

Moteur
Bicylindre en V à 90° — 1 197 cm³ — 4 ACT, 8 soupapes
Refroidissement
Liquide
Puissance
130 ch (95,6 kW) à 8 700 tr/min
Couple
115 Nm à 7 200 tr/min
Admission
Injection électronique, double corps 57 mm, ride-by-wire (3 modes : Sport / Touring / Rain)
Transmission
Boîte 6 rapports
Embrayage
Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique

Partie-cycle

Cadre
Treillis acier + platines aluminium, bras oscillant aluminium
Suspension AV
Fourche inversée Sachs Ø 43 mm — entièrement réglable — débattement 160 mm
Suspension AR
Monoamortisseur Sachs réglable (précharge + détente) — débattement 160 mm
Freins AV
Doubles disques Ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein AR
Disque Ø 240 mm, étrier 1 piston Brembo

Dimensions & capacité

Poids
≈ 212 kg à sec / ≈ 235 kg tous pleins faits
Réservoir
15 L (dont ~3 L de réserve)

Équipement & particularités

Norme
Euro 3
Aides
Ride-by-wire (3 cartographies) • ABS + Traction Control (version 2012+)
ABS
Continental 2 canaux (déconnectable sur version ABS)
Instrumentation
Écran LCD multifonction — 3 modes moteur sélectionnables
LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres
1 000 km10 points
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Câble de transmission et de commande : contrôler.
  • Roulements de direction : vérifier/régler/graisser.
  • Diagnostic de l'unité de commande électronique : lecture de défauts, contrôle capteurs.
  • Freins : niveaux, fuites, usure plaquettes/disques.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,15–0,20 mm
  • Liquide de commande de l"embrayage : vérifier.
10 000 km2 points
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
20 000 km17 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Câble de transmission et de commande : contrôler.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • Diagnostic de l'unité de commande électronique : lecture de défauts, contrôle capteurs.
  • Freins : niveaux, fuites, usure plaquettes/disques.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Fourche + amortisseur : contrôle complet (joints spi).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,15–0,20 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Liquide de commande de l'embrayage : vérifier.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Embrayage : contrôler l"usure.
30 000 km2 points
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
40 000 km17 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Câble de transmission et de commande : contrôler.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • Diagnostic de l'unité de commande électronique : lecture de défauts, contrôle capteurs.
  • Freins : niveaux, fuites, usure plaquettes/disques.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Fourche + amortisseur : contrôle complet (joints spi).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,15–0,20 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Liquide de commande de l'embrayage : vérifier.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Embrayage : contrôler l"usure.
50 000 km2 points
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
60 000 km17 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Câble de transmission et de commande : contrôler.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • Diagnostic de l'unité de commande électronique : lecture de défauts, contrôle capteurs.
  • Freins : niveaux, fuites, usure plaquettes/disques.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Fourche + amortisseur : contrôle complet (joints spi).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,15–0,20 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Liquide de commande de l'embrayage : vérifier.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Embrayage : contrôler l"usure.
70 000 km2 points
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Filtre à air : contrôler/nettoyer.
80 000 km17 points
  • Amortisseur arrière (roulements - systèmes de liaison) : inspection.
  • Bougies : remplacer.
  • Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
  • Câble de transmission et de commande : contrôler.
  • Roulements de direction/roues : vérifier/régler/graisser.
  • Diagnostic de l'unité de commande électronique : lecture de défauts, contrôle capteurs.
  • Freins : niveaux, fuites, usure plaquettes/disques.
  • Filtre à air : remplacer.
  • Huile moteur : vidange + filtre.
  • Fourche + amortisseur : contrôle complet (joints spi).
  • Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
  • • Admission : 0,10–0,15 mm
  • • Échappement : 0,15–0,20 mm
  • Circuit de refroidissement : niveau/étanchéité.
  • Liquide de commande de l'embrayage : vérifier.
  • Flexible de carburant : Inspecter.
  • Embrayage : contrôler l"usure.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.