Triumph / 2013–2016

Daytona 675

Fiche technique & entretien

Puissance≈ 124–128 ch à ~12 500–12 600 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 3 cylindres en ligne, 675 cm³, DOHC, 12 soupapes
Refroidissement: Liquide
Puissance: ≈ 124–128 ch à ~12 500–12 600 tr/min
Couple: ≈ 72 Nm à ~11 700–11 900 tr/min
Admission: Injection électronique multipoint (EFI)
Transmission: Boîte 6 rapports
Embrayage: Multidisque à bain d’huile, anti-dribble

Partie-cycle

Cadre: Périmétrique aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Ø 41 mm (Showa ou Öhlins sur R)
Suspension AR: Monoamortisseur réglable (Öhlins sur R)
Freins AV: Doubles disques Ø 308 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein AR: Disque Ø 220 mm
Pneus: 120/70 ZR17 (AV) – 180/55 ZR17 (AR)

Dimensions & capacité

Poids: ≈ 161 kg à sec / ≈ 184 kg tous pleins faits
Réservoir: 17,4 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
Aides: ABS (de série à partir de 2014), quickshifter up (selon version)
Instrumentation: Compteur digital + shiftlight + indicateur rapport engagé
ABS: ✅ ABS (déconnectable sur certaines versions)

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

500 km14 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

10 000 km18 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Bougies d'allumage : Contrôler.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle et réglage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

20 000 km25 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Système d'injection d'air secondaire : contôle et nettoyer.
Filtre à air : remplacement.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : remplacer.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,15–0,20 mm
Distribution : réglage à la première révision des 20 000km uniquement.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle et réglage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

30 000 km20 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : Contrôler.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle, réglage et graissage.
Timonerie de suspension arrière : contrôler et graissage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

40 000 km25 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Système d'injection d'air secondaire : contôle et nettoyer.
Filtre à air : remplacement.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : remplacer.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10 – 0,20 mm
• Échappement : 0,325 – 0,375 mm
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement + remplacement d'huile de fourche.
Roulements de colonne : contrôle, réglage et graissage.
Timonerie de suspension arrière : contrôler et graissage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

50 000 km18 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Bougies d'allumage : Contrôler.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle et réglage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

60 000 km25 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Système d'injection d'air secondaire : contôle et nettoyer.
Filtre à air : remplacement.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : remplacer.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10–0,15 mm
• Échappement : 0,15–0,20 mm
Distribution : réglage à la première révision des 20 000km uniquement.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle et réglage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

70 000 km20 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : Contrôler.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Roulements de colonne : contrôle, réglage et graissage.
Timonerie de suspension arrière : contrôler et graissage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

80 000 km25 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Papillon d'accélérateur : contrôler et nettoyer.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Système d'injection d'air secondaire : contôle et nettoyer.
Filtre à air : remplacement.
Boitiers de papillons : équilibrage.
Bougies d'allumage : remplacer.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau.
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler.
• Admission : 0,10 – 0,20 mm
• Échappement : 0,325 – 0,375 mm
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement + remplacement d'huile de fourche.
Roulements de colonne : contrôle, réglage et graissage.
Timonerie de suspension arrière : contrôler et graissage.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes.
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Bande de frottement de la chaîne de transmission : remplacer.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

Entretien annuel15 points

Huile moteur : vidange et remplacement.
Filtre à huile : remplacer.
Contrôle et réglage du câble d'accélérateur
Circuit d'alimentation : recherche de fuites, d'usure des tuyaux par frottement.
Autoscan : effectuer un autoscan complet avec l'outil de diagnostic triumph.
Remplacement des flexibles de carburant tous les 4ans.
Circuit de refroidissement : recherche de fuite et contrôle du niveau (remplacer le liquide tous les 3ans).
Câble d'embrayage : contrôler et régler.
Roulements de roues : contrôler l'usure et la douceur de fonctionnement.
Direction : contrôle de la liberté de fonctionnement.
Fourche : contrôle des fuites et la douceur de fonctionnement.
Freins : vérifier fonctionnement + niveau + plaquettes (vidange tous les 2ans).
Chaîne : contrôler tension/usure et lubrifier.
Câble de papillon d'échappement : contrôler et régler.
Actionneur de papillon d'échappement : contrôler, nettoyer et graissage du connecteur electrique.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.