Honda / 2012–2015

Crosstourer

Fiche technique & entretien

Puissance129 ch à 7750 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: V4 à 76°, 4 temps, 1237 cm³
Refroidissement: Liquide
Distribution: Unicam 16 soupapes
Alimentation: Injection électronique PGM-FI
Puissance: 129 ch à 7750 tr/min
Couple: 126 Nm à 6500 tr/min
Alésage x course: 81 x 60 mm
Taux de compression: 12.0 : 1
Démarrage: Électrique
Boîte: 6 rapports
Transmission finale: Cardan
Embrayage: Multidisque à bain d’huile (manuel ou DCT selon version)
Débattement AV: 165 mm
Débattement AR: 146 mm
Garde au sol: 180 mm
Consommation moyenne: ≈ 5.8 L/100 km
Catégorie: Trail routier

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Ø43 mm réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge et détente
Frein AV: Double disque Ø310 mm, étriers 3 pistons CBS/ABS
Frein AR: Simple disque Ø276 mm, étrier simple piston CBS/ABS
Pression pneus (solo): AV 2.5 bar — AR 2.9 bar
Pression pneus (duo/chargé): AV 2.5 bar — AR 2.9 bar
Freins AV: Double disque Ø310 mm, étriers 3 pistons CBS-ABS
Pneus: 110/80 R19 (AV) – 150/70 R17 (AR)

Dimensions & capacité

Empattement: 1595 mm
Hauteur de selle: 850 mm
Poids tous pleins faits: ≈ 275 kg
Réservoir: 21.5 L
Réserve: ≈ 3.9 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
ABS: ✅ ABS de série

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km8 points

Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Système de freinage : contrôler le fonctionnement.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

12 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

24 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

36 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

48 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

60 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

72 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

84 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

96 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

108 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

120 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

132 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

144 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.