Honda / 2012–2015

Crosstourer

Fiche technique & entretien

Puissance129 ch à 7750 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: V4 à 76°, 4 temps, 1237 cm³
Refroidissement: Liquide
Distribution: Unicam 16 soupapes
Alimentation: Injection électronique PGM-FI
Puissance: 129 ch à 7750 tr/min
Couple: 126 Nm à 6500 tr/min
Alésage x course: 81 x 60 mm
Taux de compression: 12.0 : 1
Démarrage: Électrique
Boîte: 6 rapports
Transmission finale: Cardan
Embrayage: Multidisque à bain d’huile (manuel ou DCT selon version)
Débattement AV: 165 mm
Débattement AR: 146 mm
Garde au sol: 180 mm
Consommation moyenne: ≈ 5.8 L/100 km
Catégorie: Trail routier

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium
Suspension AV: Fourche inversée Ø43 mm réglable
Suspension AR: Mono-amortisseur Pro-Link réglable en précharge et détente
Frein AV: Double disque Ø310 mm, étriers 3 pistons CBS/ABS
Frein AR: Simple disque Ø276 mm, étrier simple piston CBS/ABS
Pression pneus (solo): AV 2.5 bar — AR 2.9 bar
Pression pneus (duo/chargé): AV 2.5 bar — AR 2.9 bar
Freins AV: Double disque Ø310 mm, étriers 3 pistons CBS-ABS
Pneus: 110/80 R19 (AV) – 150/70 R17 (AR)

Dimensions & capacité

Empattement: 1595 mm
Hauteur de selle: 850 mm
Poids tous pleins faits: ≈ 275 kg
Réservoir: 21.5 L
Réserve: ≈ 3.9 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 3
ABS: ✅ ABS de série

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Entretien de Honda Crosstourer

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

Entretien · 1 000 km8 points

Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Système de freinage : contrôler le fonctionnement.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 12 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 24 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 36 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 48 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 60 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 72 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 84 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 96 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 108 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 120 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : contrôler.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 132 000 km20 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Entretien · 144 000 km26 points

Conduite de carburant : inspecter.
Fonctionnement de l'accélérateur : inspecter.
Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier / régler si nécessaire.
• Admission : 0,13 – 0,19 mm
• Échappement : 0,28 – 0,32 mm
Huile moteur : remplacer.
Filtre à huile : remplacer.
Filtre d’huile d’embrayage (version DCT) : remplacer.
Ralenti moteur : contrôler et régler si nécessaire.
Liquide de refroidissement : remplacer si 3 ans atteints.
Système de refroidissement : contrôler.
Système d’injection d’air secondaire : contrôler.
Liquide de frein : contrôler le niveau et l’état.
Plaquettes de frein : contrôler.
Système de freinage : contrôler.
Contacteur de feu stop : contrôler.
Réglage du phare : contrôler.
Embrayage : contrôler.
Liquide d’embrayage : contrôler.
Béquille latérale : contrôler le fonctionnement et lubrifier le pivot.
Suspensions : contrôler.
Boulons, écrous et fixations : contrôler le serrage.
Roues et pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
Roulements de direction : contrôler le jeu et le bon fonctionnement.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.

Conseils techniques

Huile moteur : 10W-30 JASO MA2 — ~4,0 L avec filtre.
Filtre à huile : Honda 15410-MFJ-D01 / Hiflofiltro HF204.
Filtre d’huile DCT (version DCT uniquement) : Honda 15412-MGS-D21.
Filtre à air : Honda 17210-MGE-000.
Bougies : NGK IMR8E-9HES (x4).
Écartement des bougies : 0,8 à 0,9 mm.
Liquide de refroidissement : Honda HP Coolant ou équivalent sans silicate.
Liquide de frein : DOT 4.
Liquide d’embrayage (version DCT) : DOT 4.
Huile de pont : Hypoid Gear Oil SAE 80 API GL-5.
Transmission finale : cardan — contrôler régulièrement les soufflets et les fuites.
Huile de fourche : KYB KLH 15-10 — 540 ml par tube / niveau 138 mm.
Pneus : AV 110/80 R19 — AR 150/70 R17.
Pression pneus : AV 2,5 bar — AR 2,9 bar.
Capacité du réservoir : 21,5 L.
Réserve : environ 3,9 L.
Batterie : YTZ14S 12 V — 11,2 Ah.