Honda / 2003–2006

CBR600RR

Fiche technique & entretien

Puissance117 ch (86 kW) à 13 000 tr/min

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Moteur & transmission

Moteur: 4 cylindres en ligne, 599 cm³, 16 soupapes, PGM-FI Ø 40 mm
Puissance: 117 ch (86 kW) à 13 000 tr/min
Couple: 66 Nm à 11 250 tr/min
Refroidissement: Liquide
Distribution: Double ACT, chaîne
Transmission: Chaîne (boîte 6 rapports)
Embrayage: Multidisque à bain d’huile

Partie-cycle

Cadre: Double poutre aluminium (inspiration RC211V)
Suspension AV: Showa inversée Ø 41 mm, entièrement réglable
Suspension AR: Pro-Link Showa, entièrement réglable
Freins AV: Double disque Ø 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Tokico
Frein AR: Disque Ø 220 mm, 1 piston
Pneus: AV 120/70 ZR17 — AR 180/55 ZR17

Dimensions & capacité

Poids (TPF): ≈ 190 kg
Réservoir: 18 L

Équipement & particularités

Norme: Euro 2
Quickshifter: Non
ABS: Non
Instrumentation: Compteur digital + compte-tours analogique
Particularités: Moteur explosif à haut régime, partie-cycle ultra précise, supersport radicale (entretien sportif).

LE SUIVI DE VOTRE MOTO

Périodes d’entretien

Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.

Kilomètres

1 000 km6 points

Huile moteur : vidanger à chaud ; filtre à huile : remplacer.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : fonctionnement/niveau/fuites ; plaquettes si besoin.
Embrayage : contrôler et régler.
Roulements de direction : vérifier l’absence de jeu.
Articulation de bras oscillant : vérifier jeu/fonctionnement.

6 000 km3 points

Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

12 000 km12 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements de roue : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.
Direction : absence de jeu.

18 000 km5 points

Filtre à air : remplacer.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels + remplacer liquide si échéance.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

24 000 km13 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Bougies : contrôler/régler/nettoyer (remplacement à 48 000 km).
Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm 0,17–0,23 mm ; Échap 0,25–0,31 mm).
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

30 000 km4 points

Filtre à air : remplacer.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

36 000 km12 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : remplacer/purger si échéance et contrôler fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels + remplacer liquide si échéance.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

42 000 km3 points

Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

48 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm 0,17–0,23 mm ; Échap 0,25–0,31 mm).
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : remplacer/purger si échéance.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

54 000 km3 points

Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

60 000 km12 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements de roue : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.
Direction : absence de jeu.

66 000 km5 points

Filtre à air : remplacer.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels + remplacer liquide si échéance.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

72 000 km13 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Bougies : contrôler/régler/nettoyer (remplacement à 48 000 km).
Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm 0,17–0,23 mm ; Échap 0,25–0,31 mm).
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

78 000 km4 points

Filtre à air : remplacer.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

84 000 km12 points

Canalisations de carburant : état/fuites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : remplacer/purger si échéance et contrôler fuites.
Système d’air secondaire : inspecter.
Freins : contrôles usuels + remplacer liquide si échéance.
Durites de frein : contrôler (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

90 000 km3 points

Injection : contrôler le régime de ralenti.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.

96 000 km11 points

Filtre à air : remplacer.
Bougies : remplacer.
Jeu aux soupapes : vérifier/régler (Adm 0,17–0,23 mm ; Échap 0,25–0,31 mm).
Huile + filtre : vidange + remplacement.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : remplacer/purger si échéance.
Freins : contrôles usuels ; durites (4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.
Articulation bras oscillant : contrôler.

Entretien annuel10 points

Carburant : contrôler l’état des durites.
Commande de gaz : inspecter/nettoyer/ajuster/lubrifier.
Huile moteur : vidanger (à chaud) si échéance temps.
Injection : contrôler le régime de ralenti.
Circuit de refroidissement : niveau/fuites (remplacer/purger à l’échéance).
Freins : fonctionnement/niveau/fuites ; plaquettes si besoin.
Durites de frein : contrôler (remplacement tous les 4 ans).
Embrayage : contrôler/régler.
Suspensions : fonctionnement + fuites.
Roulements (roue/direction) : absence de jeu.

Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.