Moteur & transmission
- Moteur
- Monocylindre 4 temps, 200 cm³, OHC
- Refroidissement
- Liquide
- Alimentation
- Injection électronique
- Cylindrée
- 200 cm³
- Puissance
- 18 ch (14 kW)
- Lubrification
- Carter humide
- Démarrage
- Électrique
- Transmission
- Automatique CVT
- Embrayage
- Centrifuge automatique à sec
- Transmission finale
- Courroie trapézoïdale (CVT)
- Catégorie
- Scooter GT
Partie-cycle
- Suspension AV
- Fourche télescopique Ø33 mm
- Suspension AR
- Bras oscillant, ressort hélicoïdal, hydraulique
Dimensions & capacité
- Hauteur de selle
- 735 mm
- Poids tous pleins faits
- 163 kg
- Réservoir
- 11,0 L
LE SUIVI DE VOTRE MOTO
KilomètresPériodes d’entretien
Ouvrez une échéance pour consulter les opérations prévues.
1 000 km10 points
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Huile moteur : remplacer.
- Filtre à huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Direction : contrôler le jeu et le fonctionnement.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
5 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Durite de radiateur : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
10 000 km25 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : remplacer.
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Système de contrôle des émissions par évaporation : contrôler (modèles Californie uniquement).
- Huile moteur : remplacer.
- Filtre à huile moteur : remplacer.
- Huile de transmission finale : contrôler.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Liquide de refroidissement : remplacer selon le type utilisé.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Fourche : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Suspension arrière : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
- Direction : contrôler le jeu et le fonctionnement.
15 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : remplacer (nettoyer tous les 3 000km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : remplacer.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
20 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Durite de radiateur : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
25 000 km25 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : remplacer.
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Système de contrôle des émissions par évaporation : contrôler (modèles Californie uniquement).
- Huile moteur : remplacer.
- Filtre à huile moteur : remplacer.
- Huile de transmission finale : contrôler.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Liquide de refroidissement : remplacer selon le type utilisé.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Fourche : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Suspension arrière : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
- Direction : contrôler le jeu et le fonctionnement.
30 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : remplacer (nettoyer tous les 3 000km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : remplacer.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
35 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Durite de radiateur : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
40 000 km25 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : remplacer.
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Système de contrôle des émissions par évaporation : contrôler (modèles Californie uniquement).
- Huile moteur : remplacer.
- Filtre à huile moteur : remplacer.
- Huile de transmission finale : contrôler.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Liquide de refroidissement : remplacer selon le type utilisé.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Fourche : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Suspension arrière : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
- Direction : contrôler le jeu et le fonctionnement.
45 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : remplacer (nettoyer tous les 3 000km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : remplacer.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
50 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Durite de radiateur : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
55 000 km25 points
- Filtre à air en tissu non tissé : contrôler (nettoyer tous les 3000 km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : remplacer.
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Système de contrôle des émissions par évaporation : contrôler (modèles Californie uniquement).
- Huile moteur : remplacer.
- Filtre à huile moteur : remplacer.
- Huile de transmission finale : contrôler.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Liquide de refroidissement : remplacer selon le type utilisé.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : contrôler l’état et l’usure.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Fourche : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Suspension arrière : contrôler le fonctionnement et l’absence de fuite.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
- Direction : contrôler le jeu et le fonctionnement.
60 000 km18 points
- Filtre à air en tissu non tissé : remplacer (nettoyer tous les 3 000km).
- Filtre de ventilateur de refroidissement : nettoyer.
- Écrous des collecteurs et fixations du silencieux : contrôler le serrage.
- Jeu aux soupapes : contrôler et régler si nécessaire.
- Admission 0,05–0,10 mm — Échappement 0,17–0,22 mm
- Bougie : nettoyer et contrôler l'écartement..
- Durite de carburant : contrôler l’état et l’absence de fuite.
- Huile moteur : remplacer.
- Jeu du câble d’accélérateur : contrôler et régler si nécessaire.
- Système de refroidissement : contrôler.
- Durite de radiateur : contrôler.
- Courroie de transmission : remplacer.
- Freins : contrôler le fonctionnement et l’usure.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2ans.
- Durites de frein : contrôler.
- Pneus : contrôler la pression, l’usure et l’état général.
- Boulons et écrous du châssis : contrôler le serrage.
- Points de lubrification : lubrifier.
Entretien régulier7 points
- Filtre à air en mousse polyuréthane : nettoyer tous les 3 000 km.
- Filtre du ventilateur de refroidissement : nettoyer tous les 3 000 km.
- Points de lubrification : lubrifier tous les 1 000 km.
- Liquide de frein : remplacer tous les 2 ans.
- Durites de frein : remplacer tous les 4 ans.
- Liquide de refroidissement Suzuki Super Long Life Coolant (bleu) : remplacer tous les 4 ans ou 20 000 km.
- Liquide de refroidissement Suzuki Long Life Coolant (vert) : remplacer tous les 2 ans ou 10 000 km.
Respectez aussi les délais en mois ou en années indiqués dans les opérations, même si le kilométrage n’est pas atteint.